|
|
Коллеги, нужен квалифицированный ответ!
Один товарищ с родственного форума приобрел старую втулку SACHS SUPER7, но без шифтера и переключателя. Теперь просит совета, как ему эту втулку заставить работать:http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...p?f=76&t=75151
Конкретнее вопрос такой: подойдет ли комплект манетка +переключатель от современной SRAM S7 на ту старушку?
А какой у этой втулки принцип переключения? Там штырёк, который толкается внутрь, или надо что-то крутить?
Штырек, который толкается внутрь. По типу шимановской трёшки.Сообщение от Совковельщик
Ивано-Франковск не Киев-Москва-Питер, найти коллегу по (не)счастью сложновато наверное (чтоб ему для тестирования дать колесо)...
Если девайс в ХОРОШЕМ (как пишет автор) состоянии - я бы РИСКНУЛ и надыбал бы новую манетку...
В случае удачи - поделился бы новостью на форумах, и был бы ЩАСТЛИВ до пенсии...
Ну а если бы не прокатило... Тоже всем рассказал, и с горя махнул бы рюмку-другую, ну и рукой конечно. Бывают потери и более значительные...
для себя можно приколхозить любой переключатель
на продажу - хз
---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------
какой там полный ход этого штырька? Может там с переключалкой от новой семёрки всё будет совместимо, не?
К стати, мысль! Может и НЕ ВСЕ передачи удастся использовать из-за несовпадения шага, но это всяко будет лучше чем сингл...!
Если недискретную манетку присобачить - с большой вероятностью, будут все. Не знаю найдётся-ли сейчас такая под правую руку, но под левую встречаются до сих пор (у Шиманы - TY-18, TY-22, какие-то ревошифтеры).
От советской переключалки если надыбать, то норм.
Правда погано, что втулка скорее всего будет много работать в пограничных режимах. Хотя точность обычной настройки вряд ли сильно выше.
У советской барабанчик очень уж, маленький по размеру - фигзнает хватит-ли его на все передачи.
У Шиманы радиус, на который трос наматывается, больше раза в 1,5, а то и в 2 (не помню уже). Плюс, там таки-стоит трещётка, только очень мелкая (на 1 переключение не 1 щелчок, а несколько). Т.е., в принципе, можно, поняв сколько получается этих щелчков на передачу, поставить риски маркером и переключать боль-мень быстро и точно.
Но правда, с советской, т.к. она совсем честный недискрет, точно будут работать все, на которые вытяжки троса хватит - лишь-бы поймать их. =).
Более 20(!) лет ездил с фрикционом от ТУРИСТа. (Правда, на втулке TORPEDO DRAIGANG...) Пониженная передача - рычаг на себя (до упора), повышенная - от себя (до упора), прямая ГДЕ-ТО посредине... Там выталкивающая пружина внутри втулки была.
Если здесь также тросик (не жесткая проволока), можно приловчиться вполне...
Скорее всего так и есть - сейчас езжу на TORPEDO PENTASPORT, внешне ОЧЕНЬ ПОХОЖА на втулку на фото (тоже двухобъемный корпус, только управление с двух сторон тросиками...)http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...p?f=76&t=40320
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
