Можно.
|
|
|
|
|
Можно.
GT Avalanche.
Такое можно вылечить или в сразу в морг?
Прикольно дропаут сломался...
Можно, не вопрос. 400 рублей.
---------- Добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:16 ----------
Очень прочная рама с непрочным подсидельным штырем. Еще впервые, пару лет назад, увидев подобную раму, подумал про слабое место в виде подсидельного штыря. Так и есть: говорят, что у этих рам подсидел - слабое место. Возможно, конструктора этой рамы не предполагали, что на этой раме реально будут сидеть в седле. Не знаю...
Как мог заварил, сколько горелка достала, и как мог - усилил. Более мощное усиление потребует оочень большого объема работы.
---------- Добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:44 ----------
Хромолевая рама. Правое перо подпилено перекосившейся звездой.
---------- Добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:50 ----------
Синий маятник:
Последний раз редактировалось Халиков Олег; 23.07.2012 в 02:38.
Олег! Я Вам завтра днём позвоню! Очень срочно надо восстановить кобылку!Сообщение от Халиков Олег
Хорошо, только ехать придется в Железнодорожный - я пока в отпуске, из города практически не выезжаю.
---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:24 ----------
А вот и кобылка:
На редкость прочная и хорошая рама - GT Avalanche - оставила после себя приятное впечатление. Перья лишены традиционно слабого места около каретки, зато немного подкачал правый дропаут - после примерно 20.000 км пробега дропаут просто расслоился... Проблема была в заводском браке - изначально нужно было торцануть посадочные места оси заднего колеса, чтобы дропаут при затяжке не скручивало.
Заварил, немного увеличил сечение пера.
Олег! Огромное спасибо!
По поводу торцевания, тоже самое надо было сделать и на левом дропауте в месте крепления переходника калипера. По всей видимости упростили процесс, исключив данную операцию.
Всего полчаса и адаптер DT 440 20 мм> QR превратился в адаптер DT 440 20 мм > 15 Maxle !
спасибо, Мастер!
Пожалуйста!
Мне часто звонят по поводу втулок, так что, наверное, я включу токарку обратно, но с другими ценами.
Втулки для амортизатора (капролон, алюминий): 500 рублей - пара, 900 рублей - комплект. Если калибровочные (бронзовые) втулки амортизатора "убиты" (т.е. сильно овализированы) - разворачивание втулок по 100 рублей за штуку. Капролоновые втулки делаются только до 25 мм ширины (ось 6 мм) и 28 мм (ось 8 мм). До 35 мм ширины - алюминиевые, выше 35 мм уже нужны стальные, но я их не делаю - нет материала. Если у кого есть пруток нержавейки 14 мм диаметром, пара метров - Welcome!, куплю, а так - нет, не делаю.
---------- Добавлено 27.07.2012 в 04:20 ---------- Предыдущее сообщение 26.07.2012 было в 23:17 ----------
Старая походная рама большой ростовки треснула по старой сварке - проблема с кареткой. Варили в "Экспериментальных сварочных мастерских". На этот раз не только оторвалась каретка, но и лопнула нижняя труба рамы:
Трещины заварил, усилил накладками:
Готовая рама:
Последний раз редактировалось Халиков Олег; 27.07.2012 в 04:25.
Здраствуйте Олег, хочу поинтересоваться сколько будет стоить сварка перьев от UMF Freddy 1 2008г. Оторвало дропаут от нижнего пера со стороны тормоза. Вел на картинке для примера, но при необходимости сфотографирую. umf2.jpg
Оторван аккуратно по косынке сварки. И ещё вопрос, если я привезу раму 4 или 5 августа, можно ли будет в этот же день забрать?
Здравствуйте!
Хотелось бы ближе взглянуть на место поломки, можно с нескольких ракурсов. Тогда будет понятно, сколько времени потребуется на ремонт. Насчет 4 и 5 августа - будет понятно в пятницу, 3 августа: может, еще сам уеду на выходные. Если не уеду, то забрать раму в тот же день вполне возможно.
---------- Добавлено 30.07.2012 в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение 29.07.2012 было в 19:45 ----------
Orbea:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
