If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Мне очень интересно какие еще критерии нагрузки вы придумаете в городе на ровном асфальте.
Чего опять придумываем то?
Или у ТС в городе за 1000 км огромные наборы высот. Прям Крым какой-то.
Или ему обязательно на первым надо куда приехать?
Вот когда все будут соблюдать ПДД тогда и поговорим.
P.S.
Кроме того еще раз хочу сказать что город это не только бордюры, это еще и пролетки и дропы от метра и выше.
Я понимаю что тут сидит много фанатов гибрида, но положа руку на сердце можете ли вы сказать что гибрид будет значительно лучше не для лося, а обычного матрасного райдера?
Вы считаете что данные бюджетные велосипеды совсем не катят?
http://www.gtbicycles.com/2012/bikes.../2012-la-bomba
http://www.konaworld.ru/p-cadabra/
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=75501
http://www.velostrana.ru/marin/2012/.../bobcat-trail/
Последний раз редактировалось loljeene; 27.07.2012 в 03:28.
Бюджет от 800 баксов?)
360 баксов + 90 за доставку, 27 скоростей, 26 дюймовые, ригид) Беда его в чем? Нетути пружинок на раме, нету крутой вилки, нету крыльев (!), нету багажника (за такие деньжищи и даже без багажника).
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=70339
Эритропретируй
В том-то и дело, что "гибрид" катит лучше, соответственно, "не лосю" на нем легче![]()
Тут, на ВМ было "соревнование" - по городу между МТБ-гонщиком и пареньком на стоковом "гибриде" с амо-вилкой. Паренек на "гибриде" перед стартом... покурил и поехал. МТБ-шник пришел первым. Натурально в мыле. "Гибридчик" - через пару минут, свежий и полный сил
ЗЫ. МТБ пришел первым не потому, что он "катит", а потому что "гонщик" на нем сидел "заточенный", разница в физо была просто как пропасть. Поменять их местами на велосипедах - МТБ отстал бы без шансов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)