|
|
люди, вопрос бывалым: ежели вкорячить в гибридную рамцу, штатная вилка к которой имеет высоту (a2c) 415 мм, вилку высотой 450, эта конструкция поедет? как поедет?: а. пофиг, поедет так же; б. поедет в любых условиях хуже; в. поедет хуже в гору (насколько?). вилки обе жесткие.
буду очень признателен за дельные и квалифицированные ответы )
Делать то, что доставляет удовольствие, - значит быть свободным.
Ф. Вольтер
Принимайте в клуб! Вчера приобрел Kona Dew Disc 2012. Откатал пока только 20 км.
Первый велосипед, поэтому сравнить не с чем. Покупкой доволен.
Первые 2000 км:
20120721_095259.jpg20120721_095319.jpg
Мой идеал велосипеда. Черный, легкий, жесткий, на планетарке.Сообщение от к-парк
Когда пытался свой купить, тоже на подобный облизывался.
Editor для меня слишком круто, а вот Race - была мысль. Не успел; 1-го июня
у нас сделали человеческие пошлины, а 5-го Race у немцев закончились.
У вас заднее крыло не полное. Вода, грязь в район каретки попадает?
Попадает, но очень мало. Достаточно протереть тряпкой один раз и чисто. С крыльями проблема была. Были только металлические полноразмерные, но не нравились они мне. Глянцевые, на матовом веле не очень смотрелись. И второй вариант-как у меня:
sks-velo-42.jpg
Остальные просто напросто не влазили по ширине. Так что выбор небольшой. Плюс я купил вот такой баллончик:
wqeqweqweqw.jpg
Пару пшиков- и вел сверкает. Потом пару пшиков силиконовой смазкой на цепь. И все,велосипед как из магазина. Занимает по времени минуты три.
Вчера удалось покататься на гибриде Cube LTD CLS. Ощущения двойственные. По асфальту и твердому грунту они идет немного приятнее, чем МТБ. Возможно даже ехать полегче. НО. Когда дело дошло до гравия и песка - начался писец. Велосипед носило как фанеру над Парижем. Таскало вправо и влево, руль приходилось держать в разы крепче, чем на МТБ. Когда дело дошло до спуска с корнями (40-50 градусов) - то ехать было реально страшно, так как велосипед зажил своей жизнью и внимания на мои попытки им управлять не обращал.
Раз такая шляпа, то встает вопрос - зачем гибриду амо-вилка? В жестких условиях (где эта вилка должна отрабатывать), гибрид ведет себя отвратно, а на простых кочках и неровностях нормально и на твердой. Это раз.
Два - что делать? Я нацелился на Cube NATURE PRO, но он - тот же LTD CLS просто обвес выше по качеству. Однако, на устойчивость и управляемость это никак не влияет, а значит, носить меня будет так же. Что печально, так как природу я люблю, а песка и гравия в Лен.области - выше крыши.
В общем, всю неделю я езжу на работу на веле, в пятницу - ночные покатушки по городу, а на выходных - покатушки по области. То есть, 90% асфальт и твердый грунт, 10% кочки, корни, песок, щебень, склоны. Хочется, чтобы вел везде себя чувствовал приемлемо. Сейчас именно так сейчас себя чувствует мой Cube AIM, но хотелось бы лучших результатов на асфальте.
Получается, у меня есть три варианта:
1) Поставить на мой вел обвес получше + заменить резину на полу-слики.
2) Купить Nature Pro + заменить резину на потолще и поагрессивнее (такая есть?) и надеяться, что он нормально себя поведет в плохих условиях.
3) Купить Cube Hyde Race для асфальта + поставить полу-слики и 90% радоваться жизни, а остальные 10% терпеть и стараться не упасть.
Может, кто-то видит другие варианты? С радостью выслушаю.
Приспусти давление в колесах. Будет на порядок легче ехать в песках и груновках нетвердых.
Ну и градусы на спуске с водочных (40) опусти до винных (~20)
DeniDoman, к рулю-барану как относитесь? Может велокроссовый попробовать?
Запас под широкую резину в вилке и раме есть?
Дело вкуса
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
