Фэтбайк клуб

[nixxx]

Вместо споров надо провести полевые испытания, заснять их на видео, а в случае споров, тыкать носом в это видео. А то все эти разговоры и препирательства можно вести бесконечно, без особых побед с чьей либо стороны...

[брякомякс]

ну надо конечно

надо. Егор пишет хотя бы понятно, а не на пекарском наречии

[Коляскин]

Ня,доцент...получи
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2455614

[брякомякс]

Ня,доцент...получи
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2455614

обкусаная стёртая лысая резина буксует в грязи ? С чего бы это ? Ой бида, бида...

[Коляскин]

У Толстого шатуны 180 и звезда 40 и он налегке был на лысой покрыхе и не ехал а я на 175 и 36 но с баажнекам тоже не ехал.

[Nameless]

Кстате ситуация с шатунами получилась ну совершенно случайно. А MWOD не был куплен из-за жабы, ясен пень.

[Loewa]

nixxx,проведи на все случаи жизни не проведёшь где-то едеца, а где-то нет - слишком всё локально...

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------

У Толстого шатуны 180 и звезда 40 и он налегке был на лысой покрыхе и не ехал а я на 175 и 36 но с баажнекам тоже не ехал.

недофэт вот такой он недофэт как есть без прикрас - вот к чему приводит жадность: отсутствие нормальных ободов и резины и возможность ездить на действительно низком давлении... я так и не понял почему нужно было ехать именно по глиняной дороге

[nixxx]

nixxx,проведи

Обязательно, но случится это не скоро, ко мне даже еще рама не приехала..

[zmey70]

Я уже писал, что позапрошлой осенью у нас нежданно-негадано состоялся грязевой драйв-тест. Участвовал классический кросскантрийник на RR 2.1", Аваланчъ на Кенде Невегал 2.1" и парочка фатбайков на Ларриках 3.8". Все четверо ребят (точнее - трое ребят и одна девушка ) были очень хорошо подготовленными как физически, так и психологически. Тест был незапланированный. Просто осень была очень теплой. В горах выпал снег, и потом он разом растаял. У нас в низине погода стояла почти летняя, было сухо, и мы про засаду, которая начиналась на Олхинке уже с высот 600 метров, даже и не подозревали. За несколько десятков километров до выезда на спасительный асфальт мы вкусили все мыслимые и немыслимые виды грязи. Бездонные грязные озера и реки, пятисантиметровая красная жижица в урочище Красный камень, размешанные лесовозные дороги по краю Кайских болот... и много еще чего, что с трудом поддается описанию - это надо самому попробовать. Из этой ужасной поездки я твердо усвоил одну истину - если мне доведется еще раз испытать такой ужас, то я выбрал бы в качестве верного спутника только фатбайк. Не скажу, что во всем он абсолютно превосходил узкие колеса (например, "пластилинчик" с него отчищать было немного подольше, хотя не менее противно, чем с хардтейлов), но большей частью мы с Сашей, глядя на наших попутчиков испытывали какое-то щемящее чувство жалости и даже вины за то, что они вот тут у нас на глазах так мучаются, а мы им даже и помочь ничем не можем, кроме как позволить часть пути проехать на наших чудо-велосипедах. Да, сразу оговорюсь, что в таких условиях между Ларриками и Эндо - пропасть. А еще, Loewa прав - если грязь армирована хотя бы парой травинок, то фатбайк по этому едет на порядок лучше, чем по просто грязи и уж точно получше, чем любая узкая резина, для которой такое "подспорье" - все равно, что мертвому припарки, конечно же. Эта одна из самых интересных особенностей колес на низком давлении, которая не раз меня выручала, в том числе и в тот роковой день.

[dimitrii73]

Не удержусь - с пятитысячным сообщением нас, жЫрноколесные