14-15.07 "Великолепная Печухня" - двухдневное Трофи-слёт велоклуба КАРАВАН

[sewer]

из калязина в итоге ехал? в пятницу? много людей в дизеле?

До Калязина не доехали из-за незапланированных частых охлаждений нижних конечностей в лужах.





В Стрельчиху из Скнятино приехали на дизеле. Два вагона. Наш вагон был почти пустой. Вывод. По субботам дизель пуст. Проводница молодая. стройная. Ей бы на аэробусах летать, а не подножки в дизелях опускать.

Зато на второй день красиво накренделялись по отличным подсохшим местным грунтовкам. Заодно заснял красивый экшен - прыжки местных пацанов и....одной девушки с моста в Хотчу. На Хотче было найдено отличное место для ночевки и купалова, лучше чем то которое знал. Чуть не опоздали на последнюю эльку, пришлось слиться асфальтом, чтобы успеть в магазин за пивом перед элькой. У магазина встретили парочку Коляскин-фриц и все вместе поехали домой. Спасибо Будулаю за савеловский чебурек.

Трек

[GDT]

Ист-Печухонская петля в составе двух крокодилов и еще одной скотины вместе с наездниками и цами прибыла на побережье без потерь к семи вечера.

А нету дебрей, все проезжается в седле. В начале дороги на Буртаки обошли пару поваленных кустов, и больше завалов небыло вообще. Во многих местах грязно, сыро, много крапивы и едется тяжело. Ботва она и есть ботва.

Ух, молодцы! Особенно Света! Если честно, я думал, что вы приедете хорошо если к закату. А тут ещё и осадков за пятницу нападало -- в Кашине 20 мм, в Дмитрове все 35!..

[К.У.]

ну и хорошо, что обошлось

заметила, что такие моменты бывают чаще всего на пустых грейдерах, извилистых, где можно расслабиться и разогнаться, но из-за виражей не видно, что впереди
все участники такого движения выбирают, где поглаже проехать, а по какой стороне уже не важно, так что соблюдение правостороннего движения тоже не спасает

Это роковое стечение обстоятельств. На этом грейдере одно, ну, может, ещё несколько узких мест. Там где я "попал" оно с поворотом и промоиной с "указателями". Теперь "указателей" на один или два меньше. И надо же было так туда приехать с джипом одновременно. Если бы он на секунду раньше или позже ехал, мы бы разъехались без проблем. А так он с одной стороны промоины нёсся, я мне пришлось с другой, которая совсем узенькая была. Реально, джип 2/3 дороги занимал, с учётом того, что справа у него оставалось, вплотную к нему промоина 1/4-ю, а мне осталась 1/12-я.

Хорошо, что бревно - "указатель" не в меня попало, а то бы во мне пробоина была.

Кстати, если бы не "указатели" в промоине, можно было бы перепрыгнуть её, если, конечно, вовремя её заметить или точно знать где она. А так как для меня там правый поворот был, я эти "указатели" торчащие из промоины заметил в последний момент, когда уже из-за поворота выскочил и переключил внимание на них с главной опасности, стремительно несущейся на меня.

... спасает только ограничение скорости !

дык, догнать же хотел наших...

Слоник теперь в госпитале.
Куда смотрят местные дорожные службы? Я возмущён!

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------

... одинокий зелёный крокодил без всадника, все его сочувственно гладят по пухлому колесу и спрашивают, как же так?..

Я не глажу, а в очереди люфт пощупать. Люфт был нащупан достаточно приличный. Для себя уже давно решил, только промо-подшипники, с ними проблем с люфтами меньше. С 2005-го всё втулки только на них, чего и всем советую.

[sewer]

Нии. Люфт у Коляскина щупали. Он всем рассказывал, что у него люфт огромный, но общественность резюмировала - маленький. А некоторые даже с первого раза не смогли его ощутить, люфт.

[lejeboka]

Мега-мероприятие!
Жалею, что не смог поехать((

[толстый]

Это роковое стечение обстоятельств.

Ну хорошо, что обошлось. Уроды ездят, рассчитывать надо только на себя.

Я не глажу, а в очереди люфт пощупать. Люфт был нащупан достаточно приличный. Для себя уже давно решил, только промо-подшипники, с ними проблем с люфтами меньше. С 2005-го всё втулки только на них, чего и всем советую.

Не поверишь, но там промы. Радиально-упорные, с системой регулировки как в насыпных, конусы-контргайки. Люфт действительно задолбал, и уже давно. Скоро сменю на нормальные промы без всяких регулировок.

[К.У.]

Нии. Люфт у Коляскина щупали. Он всем рассказывал, что у него люфт огромный, но общественность резюмировала - маленький. А некоторые даже с первого раза не смогли его ощутить, люфт.

Это я не смог с первого раза нащупать. Редко я крокодилов таких щупаю, да к тому же: "Так тогда в нас было .... семьсот на рыло....".

[sewer]

пока "толстый нес околесицу" © на берегах Хотчи было найдено, чтобыэтобыло?

[Лисичкин]

а можно досрочный ответ?

[К.У.]

Не поверишь, но там промы. Радиально-упорные, с системой регулировки как в насыпных, конусы-контргайки. Люфт действительно задолбал, и уже давно. Скоро сменю на нормальные промы без всяких регулировок.

Хм, у меня в передних втулках Пепелаца радиально упорные подшипники стоят с 1995 года. "Плешнер" точил. Вроде, люфт начинает появляться после 10 000 км и то - небольшой. Там изначально 101 подшипники стояли простые, но я с большим трудом нашёл радиально - упорные 610101Е, с такими же размерами. Купил горсточку, теперь в момент сборки нового колеса новые запрессовываю , и в путь.

Вообще, немного люфт можно убрать очень сильной затяжкой эксцентрика, которая приводит к продольному сжатию оси. И наоборот, если подшипники перетянуты, зажимать едва едва, что бы только колесо не выскочило.