|
|
Очередность смены цепей при использовании 3х по кругу
Езжу на 3х цепях, меняю по кругу. Стараюсь менять цепи равномерно... в результате после почти 9000 пробега комплекта из 3х цепей они растянулись все-таки не совсем одинаково. Если повесить их рядом, то разница видна... Вопрос: как продолжать эксплуатацию (пока что все работает нормально)? Вариантов 2: либо эксплуатировать более короткую цепь, пока она не догонит своих длинных сестер, либо продолжать ориентироваться на моё видение пробега каждой из цепей и отслеживать равенство пробега.
Последний раз редактировалось amk; 15.07.2012 в 21:01.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Очевидно, что
Сообщение от amk
amk, первое, пользуй более короткую цепь, пока не догонит остальных.
вопрос не в пробеге на каждую, вопрос в состоянии цепей.
Первый вариантПробег он может быть в разных условиях
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
amk, Я использую первый, применяя штангенциркуль с сточенными "щечками"
Последний раз редактировалось Антон 2011; 15.07.2012 в 19:31.
извини, не удержусь:
малограмотность, говоришь?
после "в результате" - где запятая?
после "цепей" - где запятая?
Кассета одна? Как ее состояние? До каких пор собираетесь укатывать цепи и кассету? Через сколько меняете цепи?
Отвечая на ваш вопрос, я бы поставил наименее изношенную и прогнал ее полтора-два выбранных вами срока.
Кассета пока что вполне работоспособная... А что кассета?
Все равно, как какой-то элемент трансмиссии полетит, всю поменяю.
Меняю примерно через 500 км, однако бывает и 1000.
Самая короткая производит впечатление самой изношенной (то ли после зимы... но по-моему, я и зимой их все ставил), чего я и вопрос задал.
Понял, мнение единогласное.
После цепей не надо запятую
Последний раз редактировалось amk; 15.07.2012 в 21:03.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Спрашиваю для общего развития. Нет ли смысла перейти на новую тройку цепей?
Нет. Смысл цепей по кругу состоит именно в том, чтобы менять трансмиссию (кассету, звезды и цепи) одновременно. При этом усредненная продолжительность жизни всех элементов получается примерно одинаковая. Такого набора (скажем, в варианте ХТ) хватает на 10-12 тысяч км. Конечно, остаются еще и резервы... маленькая звездочка на системе... некоторые звезды на кассете...
Основная идея заключается в том, что менять часть трансмиссии плохо: если поставить новую цепь на старую кассету, то кассета быстро раздолбает цепь под себя. Если поставить новую системы и не заменить цепь, то она - цепь - сожрет звезды новой системы.
Насколько вся эта религия точная - не знаю. Я во всё это верю.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
