Снижать-ли каденс?

[gopher]

Willkin,

конкретное количество оборотов одного шатуна

Пробовал чутка снизить обороты. В принципе, на плоскаче, едется на 80, но подсознательно хочется чуть-чуть добавить, чтобы уменьшить нагрузку. В прошлом сезоне приучился крутить с таким каденсом потому, что на меньших оборотах колени начинали о себе давать знать.

Наверное, радикальнее всего снизить каденс можно переходом на контакты, тогда можно крутить по кругу с более-менее равномерной нагрузкой.

[Pozitifff]

Наконец то приобрел датчик каденса для своего велокомпа. До этого ездил и думал, что кручу педали очень медленно и старался крутить быстрее, однако после установки датчика, был немного шокирован и даже думал, что датчик не правильно показывает, потому что каденс при обычном моем педалирование был примерно 130. Решил снизить обороты и в этот день проехал 78 км, средний каденс при этом держал от 90 до 110. Так вот, проехав это расстояние я вымотался в ноль, так сильно я еще никогда не уставал, хотя раньше, такие расстояние проезжал при большем каденсе и уставал меньше. Завтра собираюсь проехать где то 110 км, но какой каденс лучше держать не пойму. С одной стороны, быстрее крутил, меньше уставал, с другой стороны пишут, что нужно держать каденс 60-90. Так как лучше то?

[Инди]

60 и 90 это две ОЧЕНЬ большие разницы
норма от 80 до 100, где-то так...
при матрасных скоростях, каденс выше 100 это пустое болтание ногами

[Pozitifff]

ри матрасных скоростях, каденс выше 100 это пустое болтание ногами

К примеру, скорость в 30 км/ч, на гибриде, матрасная или нет? И в каких ситуациях, имеет смысл держать каденс выше 100? И есть ли в этом смысл вообще?

[Роман (rvb)]

30 км/ч на гибриде - не матрасная. Каденс 100+ в таком режиме вполне оправдан.

Вчера специально всю дорогу контролировал каденс. На прямых, даже в горку - ниже 94 не падал, типичные значения от 105 до 120, пару раз раскручивал до 150-158, но так в самом деле долго не поедешь.

[Инди]

30 км/ч, на гибриде, матрасная или нет?

наверное нет.. но там шла речь про "22 по тротуару"...

[Pozitifff]

Вчера сделал вылозку на 100км. Старался каденс держать 90, проехав пол пути, надо сказать ноги устали довольно таки сильно, обратно решил ехать как удобнее, каденс был в среднем 100-115, ехалось гораздо комфортнее. Ну это по крайней мере для меня, видимо вопрос каденса дело индивидуальное.

[Willkin]

Интересно, часто встречаю мнению, что каденс - дело индивиуальное, но лучше не меньше 80. Почему меньше не желательно понятно. А вот почему одному человеку лучше крутится 90 об, а другому 100 об/мин.? Это связано со спортивн формой или техникой педалир-я? Играет ли тут роль длина шатунов или отношение длины ноги к росту?

[Инди]

Скорее с техникой..хотя можно и 110 дергать квадратами)) но вообще, какая разница, в чём причина отличий?...
А меньше 80 и даже меньше 60 иногда тоже полезно

[wonzen]

Это связано со спортивн формой или техникой педалир-я?

С весом и "крутящим моментом" ляжек скорее