Сабж, все, которые мне попадались (нонейм) сделаны из убогого говна, особо сильно не закручиваю, аккуратно и до конца вставляю т25- звезду, но КАЖДЫЙ РАЗ ХОТЬ ОДИН, НО СРЫВАЕТСЯ!
Подскажите где и какие взять?
|
|
|
|
|
Комрады, посоветуйте роторные болты
Сабж, все, которые мне попадались (нонейм) сделаны из убогого говна, особо сильно не закручиваю, аккуратно и до конца вставляю т25- звезду, но КАЖДЫЙ РАЗ ХОТЬ ОДИН, НО СРЫВАЕТСЯ!
Подскажите где и какие взять?
может головку т25 поменять на более надежно сидящую? и тянуть там надо несильно.
дак 25х других не бывает
в смысле, как это? в магазинах инструментов куча разновидностей от разных производителей. я о том, что, может, это у тебя головка виновата, а не болты? болты-то, идущие с приличными роторами в комплекте, на практике все оказываются более-менее одинаковые, и обычно люди с ними справляются без проблем.Сообщение от kostyan2008
дак 25х других не бывает
Выкинул и заменил на обычные российского производства М5*10, с шестигранной головой.
Наш человек! Сам так же сделал на 2х велосипедах. Они даже лучше держат, чем родные.
Может стоит посмотреть в сторону выбора динамометрического ключа?
у кетай-винтов такая проблема - очень неглубокие шлицы, если сравнивать со стальными родными. сорвать как нехрен
у родных-то сильно ли глубокие? ведь головки у роторных болтов должны быть заниженные, стандартная для такого размера шляпка цепляет за вилку...
...пошел посмотреть, за что там у заднего может цеплять- упс- одного болтика нету, остальные расслабились как таджики когда асфальт не подвезли и слоняются туда-сюда... А цеплять высокой шляпкой там нечего, это токо на переднем.
Вот. Скорее уж на ключе шлиц срежется.
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием