гибрид клуб

[-senya-]

смотрю 48 звезда теперь основная? я даже 48-24 иногда еду чтоб не переключаться впереди на коротких подъемах...может оно и неправильно но цепь не трет и особого перекоса не вижу..

Да, 48 стал включать чаще, чем раньше. Но 48-24 не ставлю. Максимум 48-21.
П.С. А цепь об рамку переднего переклюка на 48-24 разве не цепляет?

[Dio1503]

увеличение каденса уменьшает нагрузку на коленные суставы при той же скорости

спорно, конечно, ну да ладно - это ж Ваши колени.

[Ounce]

спорно, конечно, ну да ладно - это ж Ваши колени.

А че тут спорить: простая физика, можете сами посчитать изменение рычага и изменение прилагаемой силы.

[Вовчег]

Ездил я себе ездил используя исключительно 48 звезду, а в этом сезоне обратил внимание, что стал ездить на 36 звезде, но с той же скоростью. И хорошо так катаюсь, приятно. Организьм сам себе каденс повысил, я ему такой задачи не ставил. Посему подумываю ставить систему 53-39, а кассету 11-25. И получится настоящий шоссейный гибрид. Или таки разорюсь таки на второй драндулет с такими характеристиками. О как.

[-senya-]

Средняя не увеличивается, увеличение каденса уменьшает нагрузку на коленные суставы при той же скорости. Чем меньше рычаг (длина шатуна) тем больше нагрузка.

Вы хотели сказать меньше?

[Ounce]

Вы хотели сказать меньше?

Перефразирую:тем больше необходимо прилагать силы на шатун.
То есть что бы ехать с той же скоростью надо умешать передаточное и увеличивать каденс.

[Dio1503]

Посему подумываю ставить систему 53-39

а вот этой шутки Ваш организьм может не понять ))))

[Вовчег]

а вот этой шутки Ваш организьм может не понять

Тоже сначала думал, что не поймёт. Но тут какая штука - диапазон скоростей при такой постановке вопроса как раз соответствует моему стилю катания. У меня сейчас на кассете 11-34 пять звёзд вообще неюзаные. Иными словами, при обычной езде за глаза хватит 39 передней, а по случаю можно и сковородку задействовать.

[stPiligrim]

Средняя не увеличивается, увеличение каденса уменьшает нагрузку на коленные суставы при той же скорости. Чем меньше рычаг (длина шатуна) тем больше нагрузка. В моем случае было изменение уменьшил длину шатунов и звезду больше поставил, если в прошлом годе 46т звезда была при 175 шатунах, в этом 48т и 172.5. - результат повышение каденса в среднем на +5, при той же средней. Маршрут неизменный. У меня комп пишет хорошие логи, не по ощущениям говорю. И езжу не в прогулочном темпе: частота пульса 150-160 в среднем.

Че-та какая-то неэвклидова математика получается... Я шаблон сломал... как можно быстрей вращать бОльшую ведущую звезду и не повысить скорость движения??? или это все время с дрифтом, проворотом колеса на асфальте, сопутствующим дымом от резины и искрами из... пардон, глушителя?

[-senya-]

Перефразирую:тем больше необходимо прилагать силы на шатун.
То есть что бы ехать с той же скоростью надо умешать передаточное и увеличивать каденс.

Ясно. А то было подумал, что речь идет об увеличении нагрузки на колени...

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------

как можно быстрей вращать бОльшую ведущую звезду и не повысить скорость движения???

Все просто: нужно увеличить ведомую звезду.