Я использовал селиконовую смазку Rema Tip top? спрей, небольшой балончик, сейчас купил Daytona, тож селикон но когда распыляеш пахнет бензином...
Подмосковный Новопетровск
юзаю оригинальную ямахосмазку для внедорожной техники
в городе-зачет 110 км и цепь тихая, грязь пыл не пристает, вся смазка внутри.
на кк пылюка, тк сухо и суглинки, травка выше каретки.
мелкодисперсная пыль постоянно жрет смазку, 2 ходки по 20-25 км (+10км асфальт)и цепь шумит, расход бешеный, баллон на сезон явно не хватит(это скоко их на квадр надо???? с цено по 500 ре)+ задалбывает сбивать пыль с кассеты и прыскать, ждать когда схватится
встречал кто густую соплевидную смазку для кроссачей с самоочищением?? все что пробовал, заставляли раз в месяц снимать и мыть цепь в бензине(что еще больший гемор), есл не мыть, то оно хрустит, соотв арбазивный эффект страшный.
вело смазки не тема, тк какие чудесные не пробовал-в грязи слабы, стоят дорого(некоторые так быдто вино марочное за литр), а в городе можно чем угодно смазать, протереть и 2 недели кататься.
Дополню свой отзыв.
Во-первых стал немного выходить из ситуации - брызгаю спрей в шприц, а потом им наношу смазку попиново (время есть, высыхает не так быстро..минут 5~20). Грязи собирается меньше. Я бы сказал чуть-чуть больше, чем нормально. В принципе - не критично.
Во-вторых. Смазка очень высокоадгезионная и хватает...крайний раз смазал перед марафоном. И вот сейчас уже прошло 350км - еще смазка есть, но немного правда.
Это не пыль. Это — микроскопические частицы металла с трущихся поверхностей, перемешанные со сработавшейся смазкой. Пыли, попавшей извне, в этом составе немного. Пылевая грязь сразу отводится на периферию трения, где она ни на что не влияет, кроме эстетического вида цепи.
Поэтому не рекомендуют мыть внешне негрязную цепь в обезжиривателях и растворителях, чтобы не смывать отработавший "раствор" в роликах, в котором частицы уже не абразивны и не едят металл, как в обезжиренной цепи с новой смазкой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)