|
|
Человеку надо решить, готов ли он платить за лишний комфорт большими энергозатратами при доставке своего тела из точки А в точку Б, или нет. Если готов - двухподвес, а если не готов - то смотреть, насколько он готов пожертвовать этим комфортом.
А для 200 км в год - лично я бы даже и не стал велосипед покупать. В любом случае, при таком режиме эксплуатации - что угодно прослужит достаточно долго, если ухаживать.
Я понимаю что многие мужчины тут довольно миниатюрны да еще и ездиют на большие расстояния. Вес и легкость наката при моих массе и габаритах помноженных на небольшой пробег, гм, ребят... у меня прогулочная выкладка для пешей охоты 18кг, основная 25. Это вес при котором я хожу по очень труднопроходимым местам не замечая его, грубо говоря я велик на себе могу нести если чтоСообщение от ValeryT
только цепляться будет
Мне бы не сломался он, бить специально не буду, просто чтобы голову не морочил. Да и учитывая стоимость запчастей на велики, пофиг чего там сломается, копейки запчасти-то. Колесо 400 руб не актуально, у меня у уазика каждое по 32 тыс
если дуреть, то нормальный велик начинается с грамотной аналитики и ниокр, хорошей мастерской с аргоном, обвесом сделанным на заказ из хороших сталей, а не то что ставит повсеместно и массово даже именитые марки, потом стендовые, полевые испытания, снова доработки. ну его нах
что-то не вяжется.
охота, джипы, все это очень недешево и понтово. а велик - самое унылое, выходит, выбирает. ну да хозяин барин.
нагрузка на велике и пешком в обвесе - разная, если что. разный тип, ну или как сказать.
по моему именно это и выбираешь.
куплю-ка я ружьишко-иж, фигня, что ствол подутый, кривой и поеденый, фигня что ложа проволокой привязана, может и стрелять то не буду. кину в канаву, потом заберу. фигня что весит 6 кило, велик то у меня вот 12 и ничего. а если скомуниздят - то не жалко, наплевать. да и в конце сезона сдам его, рынок изучил, с руками оторвут. бравнинг? нее, зачем мне бравнинг? его же проектировать еще надо. зачем мне этот гемор еще? да и всякие там ПНВ навешивать, не, мне хватает дорого эпла и айпада за многоденег.
Последний раз редактировалось ValeryT; 03.07.2012 в 19:39.
Сергей Ларсов, слишком богат чтоб покупать дешёвые вещи? Кмк вещь должна внешне нравиться, иначе какой кайф от обладания? Тупо проехать от А до Б? Я хз как Стелс может нравится внешне..впрочем, это уже разговор о вкусах. Какой бы пробег ежегодный ни был, но покупать лучше всёж заведомо проверенные конструкции, пусть и попсовые, зачем себе настроение портить сломавшейся мелочью. А на мозгопоимение кастомизацией уже уазег есть=>вел лучше иметь простой и надёжный, вдруг во вкус войдёшь и пробеги увеличатся.
плюньте тому человеку в лицо, кто вам сказал что охота - дорого, таким надо по голове бить, чтобы пацанам мозги не забивали базами, лицензиями, вышками, проституками на этих базах и прочим уродством. охота, пожалуй, самое недорогое и объемное увлечение из доступных каждому. мне до сих пор жена говорит что я больше всего зверя с электрички перебил из гладкого
ояпть же не вяжется вопрос на форуме "помогите выбрать" и реакция на советы "не, мне все это не надо, мне от джипа до полянки доехать, я куплю стелсоподвесы".
что-то веломания меня ставит тупик в последнее время
конечно дорого! мясо в магазине дешевле же! и никакой лицензии, сейфа и прочего не надо.плюньте тому человеку в лицо, кто вам сказал что охота - дорого, таким надо по голове бить, чтобы пацанам мозги не забивали базами, лицензиями, вышками, проституками на этих базах и прочим уродством. охота, пожалуй, самое недорогое и объемное увлечение из доступных каждому. мне до сих пор жена говорит что я больше всего зверя с электрички перебил из гладкого
честно визуально - нравиться. я из того времени когда таких велосипедов мы даже во снах представить не могли
я на самом деле лелею мысль, заменить частичные пробеги авто(которое жрет чуть ли не 1л\км в бездоре и гремит как танк 8 редукторами) на пробеги великом. тихо, не быстро, попе мягко, сунул его в кусты и пропал в лесу, опять же, следов мало и они незаметные, может даже и зимой по колее проложенной уазом поехать, там как раз пробеги 3-8км в одну сторону. место не занимает, возить на внешней подвеске уже собранным. что будет с велом после поездок сзади авто, после этого по глинистым дорогам... гм, я примерно представляю
---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------
мясо в магазинах не продается, я им даже лайку брезгую кормить. нормальное мясо, мороженное, начинается от 800р\кг. охота не ради мяса, кто ради мяса - те собственно уроды моральные. я говорил о том, что ружьишко за 100 долларов, и сапоги может каждый себе позволить, дешевле вела
Сергей Ларсов, я тоже из тех времён, тоже многие железки повидал. По Карелии на советских велах промотал, ничо времена были, но сейчас я чот не понимаю зачем себя лишать нормального подвеса и рамы с тормозами. Можно конечно велы менять как носки, но одно дело когда вещь маешь, другое - когда заранее пренебрежительное отношение к железке. Нравится стелс - бери, только не говори, что тебя не предупреждали
я только одного не понял, зачем думать о продаже, ещё не купив..
п.с. если уже решил, что нужны просто 2 колеса и шоб дёшево, то чо тебя уговаривать и в чём сомнения-то? бери стесл или ашанбайк и будь счастлив
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
