Моим коленям 100 лет, и они мне об этом говорят!

[zarco]

Есть возможность немного подробнее про это? Почему накат вреден? Ну и тут как бы это не намеренный метод, а дорогой определяется, так как по однородному шоссе не катаемся, а по просёлкам и тротуарам оно так из-за дороги само получается

Думаю, что щадящий режим - это планомерный режим без резкой смены нагрузки. Т.е. без остановки педалирования и без резкого начала педалирования. Колени этого не любят. Они должны быть прогреты и постоянно смазываться, если хотите... Т.е. постоянно легко работать. Оптимальная частота (где-то это объяснялось с физиологической точки зрения) от 70 оборотов легкого педалирования.
Когда это входит в привычку, то и вопросов нет - едешь и на автопилоте крутишь педали с миним. нагрузкой. И таким постоянным дренажем получаешь эффект для всего тела.
Нужен определенный опыт (набирается через накат) правильного подбора работы ног, передач и текущей дорожной обстановки.
Знаете, как опытный шофер, - вроде кажется, что машина сама катит, но это правильно нажатая педаль газа. А чайник то разгоняется, то тормозит, то машина у него на 3500 оборотах молотит.

[Willkin]

Думаю, что щадящий режим - это планомерный режим без резкой смены нагрузки. Т.е. без остановки педалирования и без резкого начала педалирования. Колени этого не любят. Они должны быть прогреты и постоянно смазываться, если хотите... Т.е. постоянно легко работать. Оптимальная частота (где-то это объяснялось с физиологической точки зрения) от 70 оборотов легкого педалирования.
Когда это входит в привычку, то и вопросов нет - едешь и на автопилоте крутишь педали с миним. нагрузкой. И таким постоянным дренажем получаешь эффект для всего тела.
Нужен определенный опыт (набирается через накат) правильного подбора работы ног, передач и текущей дорожной обстановки.
Знаете, как опытный шофер, - вроде кажется, что машина сама катит, но это правильно нажатая педаль газа. А чайник то разгоняется, то тормозит, то машина у него на 3500 оборотах молотит.

В точку!