Регулировка втулки: появляется люфт во время затягивания контргайки

[Fightone]

Рецепт по затягиванию конусов для чайников:
Вначале затягиваем первый конус и контрим его гайкой посильнее (только резьбу срывать не надо) точность тут не важна.
Теперь берём помощника и просим плоскогубцами! зажать ось со стороны уже законтренного конуса. Если держать ключом, есть хорошая вероятность открутить первый конус при затяжке второго.
Помощник зажимает ось и теперь наступает самое сложное - настроить втулку так, чтобы она не люфтила и при этом вращалась свободно. Есть много рекомендаций, как попасть в это положение а-ля "руками до упора минус 1/4 оборота" или "руками свободно минус 1/8" и т.д. но на практике все втулки разные и настраивать их нужно по своим ощущениям. Надо иметь в виду несколько моментов 1) Надо оставлять совсем небольшой люфт втулки т.к. при затяжке эксцентрика он выберется. Ориентироваться лучше по допустимому люфту, установленному производителем (например у Шимано он в районе 0.8 мм по ободу установленного в вилку/раму колеса). 2) Лучше немного недотянуть втулку, чем перетянуть, т.к. во втором случае она умирает гораздо быстрее, к тому же вероятность встать клином выше.
Когда положение найдено, контрите конус гайкой (конус при этом удерживается ключом в одном положении), устанавливаете в вилку/раму, затягиваете и проверяете. Возможно повторение процедуры n-ное количество раз до победного.

[ursus25]

0.8 мм по ободу

это как понимать? 0,4 на сторону, т.е. свободный ход оси 0,8мм?
или 0,8 на сторону и 1,6 полный ход?

[Fightone]

это как понимать? 0,4 на сторону, т.е. свободный ход оси 0,8мм?
или 0,8 на сторону и 1,6 полный ход?

0.8 - это допустимый диапазон люфта обода (именно обода, не оси) при покачивании его в вилке/раме из стороны в сторону.

[vb-develop]

0.8 - это допустимый диапазон люфта обода (именно обода, не оси) при покачивании его в вилке/раме из стороны в сторону.

Померить в домашних условиях такое нереально.