А звали его Спайсик. Lapierre Spicy 516

[Ylusse]

управляемость байка по длине базы, хотя это самое последнее по чему о его управляемости можно судить, ибо база не более чем следствие куда важных описанных выше факторов.

База это и есть управляемость. Все остальное это технодрочево, выдаваемое за преимущество. Особенно -1 градус рулевой, "чтоб через руль не уходить".

[DocG]

Ты имеешь ввиду прямое сопротивление кручению из-за трения? Успокаивать, думаю, будет похуже штатного из-за большей подвижности и меньшего натяжения цепи.

Не думаю, что Бионикон успокаивает цепь хуже штатного, т.к. при срабатывании подвески свингарм "уходит вверх", вместе с биониконом, который ещё больше натягивает цепь, тогда как роликовый успок с цепью в этих условиях может даже не контачить, особенно если спереди маленькая звезда...

Никакого сопротивления из-за трения я не заметил, успок работал тихо и незаметно... до вчерашнего дня... Сейчас он скорее он ранен, нежели убит

[Raskladnoy]

Ylusse, слышал звон...

[Koral99]

DocG, мысль понял, но по ощущениям всё-таки чуть хуже - небольшое поцокивание появилось на колбасне. Но ничего критичного. Скорее всего он у меня останется по той самой причине, что когда крутишь - его как будто нет. И переключается сзади быстрее и тише, чем со штатным. Заметен стал только на передаче 2-2. Во время покатушки пробился сзади (чертовы камеры...), надул 3 атмосферы по пути домой. Съезжая с лестниц цепь колбасило так, будто и нету там успока )) Так что тесты продолжатся.

[devnull]

Ты ловко теоретизируешь, не отвечая на вопрос - "а зачем?" почему многим дх рамам достаточно 110-125?
Да и вообще оффтоп. Я бы с радостью продолжил, если бы это имело какой-то практический смысл...

неслучайно же длина рулевого стакана изменяется в зависимости от ростовки. если для всех ам рам характерен длинный стакан,вероятно это продиктовано чем-то.врятли тут заговор)
как вариант (самое первое что в голову пришло) -нижняя труба как минимум не должна задевать крутилки на вилке (есть прецеденты когда крутилки фоксов цепляли),а у ДХ байков вилки с двумя коронами,все крутили и проч. -сверху.да и сами вилки двухкоронные более короткие относительно однокоронок .цифры счас гляну.

[schizo]

http://www.bike-components.de/produc...ell-2013-.html - трататушки тратата, ждём в наличии когда

так 2-7 дней, хватай )

а я подожду переклюков Zee и педалек Saint..

---------- Добавлено в 03:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:25 ----------

почему многим дх рамам достаточно 110-125?

у них же двухкоронки.
(хотя это скорее к тому, почему конусные стаканы появились не на них)

[devnull]

да кстати, нагрузка распределена сверху/снизу
педальки сэинт кстати 2-7 дней, я уж думаю заказать )

[Koral99]

так 2-7 дней, хватай )

Ох ёёё.... С утра было 20 дней. Судьба, не иначе ))

[schizo]

кстати, на ДХ и не очень-то сделаешь стакан высоким, и так вилка высокая, а им морда нужна низэнко-низэнко.


Raskladnoy, +1 про геометрию к каждому псто.
действительно разные велы.

[ukrmx]

[QUOTE=schizo;

а я подожду переклюков Zee .

А в чем их их кайфы?Почему не Saint с RD+?