Складной Автор Симплекс

[kingkongovets]

detachments, - то что ты написал про Велобиг, - это просто уму не постижимо!! Охамели просто совсем!
Вообще, есль сайт ведь у этого Велобига, - надо тебе скопировать текст о них да и скинуть туда! Хоть других людей убережешь от посещения сей шарашкиной конторы!

у них, насколько я помню, форум давно и наглухо отключен - что само по себе говорит о многом

2 detachments:
и поздравляю и сочувствую
я сам когда то думал обращаться в велобиг - вплоть до поездки ради этого в Москву - да удалось решить вопрос в Киеве
очень долго думал какую же втулку поставить и остановился на трешке исключительно из-за ее веса - парни мы, конечно, все большие и сильные и все такое, но таскать лишние 2 кило в одной руке ради роллеров или большего количества передач я не согласен
и последний вопрос - так во сколько же в итоге встал аппарат?

[mrbios]

РебятЫ. в Питере настоятельно рекомендую "Скатпрокат" на ГОНЧАРНОЙ 7!!!
Просто супер отношение. работают энтузиасты своего дела. Они же Шульц.ру они же Стрида.ру! был там уже не раз - не оставляют без внимания и заботы. Даже если бесплатно!

[PARKER]

парни мы, конечно, все большие и сильные и все такое, но таскать лишние 2 кило в одной руке ради роллеров или большего количества передач я не согласен

Я тут последний месяц пересел на стальной стелс на злых покрышках, которые не катят.Плюс тяжелые компоненты.Так по началу,после не особо и легкого спеша(15.5-16кг),но на лысой и не тяжелой резине,моя средняя скорость на пути до работы упала до 20-21кмч.Потом прикатался, до 24кмч . Потом по техническим причинам пришлось на работу ехать на спеше.Так вроде и ехал как обычно,не гнал никуда,но средняя получилась 26кмч.Хотя до этого получалось обычно 24,в лучшие времена 25кмч. Так что меня прет,меня прет.Отличный тренажер.Хотя до 20ти килограммового(этого же стелса,но с багажником усиленным и детским креслом) и с ребенком на борту никак не сравнится,правда там было жесткое ограничение по максимальной скорости.

[kingkongovets]

PARKER, я немного не о том
а о том что некоторые называют "мультимодальный комьютинг"
в общем про то, что складной вел иногда приходится пронести в руке

[nakeis]

PARKER, я немного не о том
а о том что некоторые называют "мультимодальный комьютинг"
в общем про то, что складной вел иногда приходится пронести в руке

Вы абсолютно правы!Я не сразу решил переделать Шульц в 7-ку,именно по этой причине.И переделал,только когда понял,что для ежедневного,мультимодальн ого...с транспортом и толкучкой,(мне) он все равно не очень подходит(да и нет его,мультимодального,сейча с пока).Нужно что то другое.Киллограм на 8-9,не больше.А вот иногда, сьездить по делам,друзьям или на природу,без экстрима,в плане переноски,плюс/минус 2кг уже ни так сильно напрягают.Зато, в плане скоростей, поинтересней.И вообще,когда пользуешь велик каждый день,зимой и летом,в разных режимах,как то само собой,вдруг начинает хотеться уйти от универсальности.Увеличить свой велопарк и разделить,так сказать, обязанности.Может я ни прав?Но,вот у меня какие то такие желания.

[kingkongovets]

когда пользуешь велик каждый день,зимой и летом,в разных режимах,как то само собой,вдруг начинает хотеться уйти от универсальности.Увеличить свой велопарк и разделить,так сказать, обязанности.Может я ни прав?Но,вот у меня какие то такие желания.

хы, а теперь мой черед с вами соглашаться
универсальность - в любом случае компромисс, а мы тут все в некотором смысле перфекционисты
мне вот хочется что-нибудь вроде джетстрима ЕХ, но от Терн

[nakeis]

хы, а теперь мой черед с вами соглашаться
универсальность - в любом случае компромисс, а мы тут все в некотором смысле перфекционисты
мне вот хочется что-нибудь вроде джетстрима ЕХ, но от Терн

Да,да.Исключения могут быть в любом деле.И они, как правило,довольно дорого стоят Супер легкий(пусть даже не карбоновый),аля-Джетстрим,весом в 9кг,вполне себе реальность.Но,это будет,наверное ,даже далеко не 100 000 р.

[detachments]

у них, насколько я помню, форум давно и наглухо отключен - что само по себе говорит о многом

2 detachments:
и поздравляю и сочувствую
я сам когда то думал обращаться в велобиг - вплоть до поездки ради этого в Москву - да удалось решить вопрос в Киеве
очень долго думал какую же втулку поставить и остановился на трешке исключительно из-за ее веса - парни мы, конечно, все большие и сильные и все такое, но таскать лишние 2 кило в одной руке ради роллеров или большего количества передач я не согласен
и последний вопрос - так во сколько же в итоге встал аппарат?

https://plus.google.com/u/0/photos/1...38308262325090
22100 + стоимость вела, правда со скидкой - 26 тыр. с сумкой вышел - итого 48,1 как-то внезапно получилось.
там вообще долгая история - был вариант и симу за 7 тыр купить и джайнт 2ой за 10 тыр - но как-то вот терн больше пришёлся по душе. жаль только велобиг всё испортил.

[kingkongovets]

detachments,
дороговато...
хотя в Москве по умолчанию все дороже
а как вам эти терновские замки на рули и раме?
и еще вопрос - я так понимаю, руль складывается не внутрь, а наружу?
не болтается, или там тоже крепление резиновое?

[PARKER]

Если летом и в сухую погоду,то восьмерка кассета-самое то.С кассетой 30-11.32-11 или 34-11,по вкусу кто как ездит.Но зимой однозначно планетарка с роллером.

21тр-это че то много как-то.Обалдеть,из них 3тр за сборку.А кстати зачем 80й роллер сзади при переднем 41м?Тормозите больше задним?