Складной Автор Симплекс

[HeyYou]

Спец инструмент называется "отвертка шлицевая"
Звезду держит пружинное колечко, которое легко поддевается отверткой и снимается, за ним руками снимается звезда.

Что-то совсем просто все как то стало Спасибо за информацию.

Поставить укосину от оси эксцентрика до болта который держит сверху крыло заднего колеса (нарисовал в паинте предпологаемое).

Вообще то там уже есть две подпорки на сантиметр ниже - смысл колхозить бестолковый девайс и увеличивать вес? Там нагрузка ничем не будет отличаться от нагрузки двумя сантиметрами ниже. В этом плане на мой взгляд предпочтительнее заменить подседел на телескопический - у него "гибкость" больше и нагрузка распределяется на два колена вместо одного. Хотя это касалось ФР-подвеса больше - там телескоп удобнее целикового. А тут - все теория.

[viva67]

Удлиннил пластиковый вклдыш подседельной трубы.

Интересно, в симплексах и дахонах вкладыш аллюминевый, Может из-за этого прочность теряется?

[detachments]

Вообщем, забрал вчера велосипед из мастерской Velobig`а.

Даже не знаю с чего начать, пожалуй, главное что испортило радость это общение с велобигом.
Знаете, бывает приходишь к мастеру и понимаешь что делает от души и сделает всё лучшим образом, а бывают такие, с которыми понимаешь, что где-то на****ют и вообще глаз да глаз нужен.
Тут товарищ писал выше что работают хорошо и профессионалы - может быть, не знаю, но осадок очень неприятный от них остался и знакомым никому советовать к ним обращаться не буду.

Во-первых, неприятно было первое общение с Валерием - с одной стороны говорят - приезжайте к нам - всё объясним, покажем, разберёмся. А по факту когда приехал особо ничего не показывали, не рассказывали - так, набросали из того что было список что поставить и всё - зачем, почему, как будут делать - не говорили. Общались нехотя.
Причём заранее звонил, объяснял ситуацию - говорили что по деньгам будет стоить 10-15 тыс., а на месте выкатили счёт на 22,1 тыс.
Причём на сайте у них в мартовских новостях одни товары, а в мастерском оказалось что готовых колёс нет (готовые у них по 600 руб. втулка-обод двойной-спицы) и собирают вручную (в итоге колесо вышло по 1,5 тыс. руб.).
По ценам это ппц полный - если заказывать всё самому или покупать на спортресорте, то будет стоить раза в 1,5 как минимум дешевле. Может быть придётся подождать - не всё в наличии. С другой стороны что-то можно найти лучше, что-то легче - ничего такого они не советовали - Валерий просто по наличию накидал что было и всё, хотя хороший веломастер всегда скажет - сходите туда, поищите то-то или подождите столько-то.
Причём мало того что у них налаженные отношения с шимано, о которых они пишут на сайте и на форуме фотки выкладывают (то есть у них точно закупка ниже розницы), высоких цен, они ещё и за сборку денег взяли.
На вопрос о скидке (логично, раз покупаю у них всё - обычно всегда делают) Валерий так неприятно посмеялся и сказал что сейчас желающих много и скидки только зимой бывают (тупо выколачивают деньги пока можно).
Решил бог с ними - сделают зато хорошо и гарантия есть.

На момент когда заказывал у них стоял 1 велосипед в мастерской над которым работали (заказал в среду 13 числа), сказали позвонить в пятницу. В пятницу позвонил - не готово - звоните в понедельник. В итоге в понедельник не было готово тоже, но сказали что в среду точно. В среду заранее позвонил - сказали подъехать в 6. В итоге я вел забрал только в 19:30 - стоял там пока Александр доделывал - типа он с другого велика переключился. Какого фига? Ещё и встречу важную отменить пришлось. Могли бы сказать что у них есть более важные срочные заказы (конечно - собрать свой велик и продать важнее) - приехал бы в другой день - нафик так делать то.

Что касается качества работ - при мне он доделал заднее колесо и начал переднее (а что неделю делали тогда?!). Причём все троссы хомутами по-быстрому крепил. В итоге на рулевой 2 назад которые идут соплями висят. Ну видно что на скорую руку без души сделали - неприятно очень.
Так ещё и потом когда сказал что готово я посмотрел - колесо переднее было со смещением между перьями вилки - по расстоянию, да и особенно по крылу - крылья новые, прямые - так вот с одной стороны колесо на сантиметр за крыло выступало, при том, что покрышки те же и сначала всё ровно было.
Александр начал говорить что это крыло, можно поправить... потом погнул его погнул и что-то начал спицы перетягивать. Вообщем потом сказал что всё - ровно, но по крылу видно что не до конца. Сзади тоже самое.

И ещё больше всё поразил Валерий - я когда приехал и стоял ждал когда доделают - он сразу такой - давайте деньги! Ещё ничего не доделали, а он уже деньги требует - ппц.
Деньги забрал, а ни бумажки, ничего не дал. Я уже его спросил - может вы бумагу какую дадите или напишете чего. Ну он так ехидно сказал - "это вам не аптека - тут не обманывают" - ну-ну. Написал в итоге оплачено на первоначальной бумажке и отдал. Когда спросил про гарантию начал непонятно зачем глумиться что правила поменялись - типа пошутил. Вообщем, надеюсь, с ними не придётся больше общаться и всё отработает как надо.
Хотя дома послушал как колесо крутится - переднее где-то шелестит - как будто что-то где-то трётся - посмотрю, поезжу, может в соколя к Николаечу заеду...
Да и на 5 скорости иногда что-то щёлкает, хотя когда переключаюсь вообще педали перестаю крутить.
И вот теперь даже не знаю - в шатунах они вообще поменяли или нет каретку (изначально Валерий сказал что каретка самая дешёвая и давайте мы вам хорошую поставим).

Вот такое отношение очень испортило впечатление от приобретения.
А так доехал от Волжской до ВДНХ на нём где-то часа за 1,5 с остановками.
В целом использовал только 5-7 передачи в основном, на 8 выходил только под горку - вообщем, 7-скоростной втулки хватило бы за глаза.
Роллеры то ли не настроены правильно, то ли ручки не те поставили (у установленных ход большой по ощущениям, как у ручек для V-брейков, хотя читал что нужны ручки с коротким ходом как на дисковые тормоза) - вообщем, по торможению роллеры вообще не впечатлили - похожи на хороший V-брейк или дисковых механический - с моей гидравликой на дисках вообще никакого сравнения и это при том что каждый роллер где-то по полкило весит - никогда больше их ставить не буду. Обслуживать не нужно - это да, а так хрень полная.
По планетарке тоже - не стоит такое утяжеление велосипеда удобства переключения после остановок - имхо единственный плюс. То есть ехали-ехали, вдруг светофор или вас подрезали и можно после резкого торможения быстро переключиться на пониженную. Ну не стоит оно таких затрат и главное веса.
Сейчас байк весит 14 кг ровно против 11,5 кг изначальных.

Буду тестить и дальше - может ещё проникнусь преимуществами роллеров и планетарки. А сейчас был бы рад продать всё назад - очень неприятные воспоминания от общения с Velobig.

Фотки сделал на скорую руку, можно посмотреть тут:

https://plus.google.com/photos/11659...38280715816001

Крепление переднего роллера выглядит конечно жутко - видите ли крепления у них не было на такую вилку и повесили на хомут для труб просто - типа сами потом может что получше найдёте - ппц специалисты...
А, да, ещё забыл - изначально хотели мне поставить свои грипсы, я попросил оставить мои - они хорошие и удобные. Они сказали что надо будет обрезать иначе рево-шифрер будет далеко. Я сказал, что ок - можете обрезать.
В итоге даже не обрезали - тупо прикрутили тормозную ручку и шифтер на свободное место - пришлось дома доводить до ума. И это ещё за такие деньги!
И в конце добило - спросил как следить что всё нормально - Александр начал говорить что смотреть чтобы метка была на месте, а Валерий перебил - сказал - читайте на сайте - там всё написано (типа иди нафик отсюда). Как будто нельзя было 5 минут уделить...

Вообщем, я в шоке от велобига


UPD: дозвонился до них - оказывается каретку даже не поменяли - типа забыли - ппц - придётся снова к ним ехать на другой конец города, да ещё и в работее время...

[nakeis]

Вчера забрал у транспортной компании нового черного Shulz GOA-3.
Вот только из коробки, сложил проверил целостность и комплектность. Все в порядке.
Вложение 112247
]

Симпатяга!Поздравляю!

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

Вообщем, забрал вчера велосипед из мастерской Velobig`а.

Даже не знаю с чего начать, пожалуй, главное что испортило радость это общение с велобигом.
...

Не переживайте так сильно.Такое иногда бывает.И не только в Велобиге,а просто,на ровном месте)) А велик,в целом,выглядит очень симпатишно!Поздравляю!

[viva67]

Вообщем, забрал вчера велосипед из мастерской Velobig`а.

Это круто!
Мое общение было несколько другим. С Валерием я даже не общался, все контакты были только с Александром. Предварительно по телефону договаривался о встрече, сам живу в области, приезжал в их выходной и велосипед при мне делал Александр. Я специально наблюдал за процессом сборки, что-бы потом разбираться самому, каждый раз тащить в Москву велосипед своим ходом не хотелось. Прошел год, все работает, тормоза радуют, особенно зимой. С соплями уже потом разбирался при помощи витой трубки для проводов. Примерно так:
Вложение 112293Вложение 112294
Может мне просто повезло?

[HeyYou]

не стоит такое утяжеление велосипеда удобства переключения после остановок - имхо единственный плюс. То есть ехали-ехали, вдруг светофор или вас подрезали и можно после резкого торможения быстро переключиться на пониженную. Ну не стоит оно таких затрат и главное веса.
Сейчас байк весит 14 кг ровно против 11,5 кг изначальных.

Я себе также подумал до установки планетарки и роллеров. И не стал ставить. Ибо количество минусов преобладает над качеством плюсов

[nakeis]

Решил взвесить свой Шульц,после последних апгрейдов .С Бруксом,шимановской,ножной 7-кой , родным,"чугуниевым" багажником, в 990гр,дорожной резиной и влягодержателем ровно 14кг(+- 50гр).Однако!Тяжела(в буквальном смысле) жись простого,советского бруксопланетария )).А следующий,по списку, параллелограмный амоподседел(+500гр).Чувствую, придется добавлять в свой комплекс,еще и упражнение по подьему велосипеда к груди.На полном серьезе! С полной флягой и содержимым подседельной сумки,там все 16-17 кг могут выйти.Без привычки,ворочая такой груз одной рукой,реально можно что нибудь себе и повредить.Не хотелось бы.

[Denich111]

А зачем?

Вообще то там уже есть две подпорки на сантиметр ниже - смысл колхозить бестолковый девайс и увеличивать вес?

Труба в зоне приварки ручки работает на растяжение.
Со стороны заднего треугольника рамы на сжатие, и плюс там еще труба ослаблена разрезом и отверстием для того чтоб работал эксцентрик.
Сама труба очень тонкая и податливая.
С задней части у кремового шульца в районе отверстия появились трещины, а это все от знакопеременных нагрузок в этом месте.
Если я поставлю "подпорку" на 4 см выше, то уберу консоль, уменьшу нагрузку в районе разреза на сжатие и на растяжение с передней части.
вес возрастет не больше чем на 100-150 грамм, но надежность думаю увеличится.
Эксплуатация покажет, в дебри сопромата ну очень лениво лезть, да и времени особо нету на это.

А всего навсего, производителю надо было изначально увеличить толщину трубы на 1 мм и поднять место приварки ручки под самый хомут эксцентрика, и это место былобы разгружено полностью от изламывающих нагрузок.

Вчера сменил заднюю звезду с 15 зубъев на 14 зубовую, то что надо для меня. Попробовал разогнался на идеальном участке асфальта до 35км/час и понял, что это предельная скорость по каденсу.

[nakeis]

Удлиннил пластиковый вклдыш подседельной трубы.
Вложение 112255
Готов к выезду!
Вложение 112256

У меня,на ШУльце 2010года стоит не пластиковый,а какой то"железный" и довольно длинный.Заканчивается ниже места приварки ручки и перьев. По поводу подпорки.Может,все таки, что нибудь лучше приварить,а не прикрутить?Рама то есть для экспериментов.Не самому,так мастера найти.Если нормально получится с кремовым,то и черный так же укрепить.Краски,для подкрашивания,сейчас, по моему,любых цветов,на выбор,достаточно.Нет?

[Denich111]

У меня,на ШУльце 2010года стоит не пластиковый,а какой то"железный" и довольно длинный.Заканчивается ниже места приварки ручки и перьев. По поводу подпорки.Может,все таки, что нибудь лучше приварить,а не прикрутить?Рама то есть для экспериментов.Не самому,так мастера найти.Если нормально получится с кремовым,то и черный так же укрепить.Краски,для подкрашивания,сейчас, по моему,любых цветов,на выбор,достаточно.Нет?

Кремовый однозначно будет восстанавливатся!
Пока от первоначальной идеи по восстановлению отказался.
Сделаю немножко проще. Переднюю часть трубы усилю прямоугольником из дюраля, а сзади поставлю подпорку. Так будет жостче.
На черном варить ничего не буду, ограничусь подпоркой.