Ширина протектора заднего колеса

[Dimon_RA]

Пункт 2. Максимальная управляемость и динамика.

[guron]

У меня любимое сочетание: спереди уже, сзади шире (2,2 и 2,4). Широкая сзади по 2-м причинам: задний обод шире и заднице так мягче накат у широкой покрышки хуже, поэтому чтоб по асфальту катила надо качать по максимуму.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 09.06.2007 12:39) [snapback]277423[/snapback]</div>

У меня любимое сочетание: спереди уже, сзади шире (2,2 и 2,4). Широкая сзади по 2-м причинам: задний обод шире и заднице так мягче накат у широкой покрышки хуже, поэтому чтоб по асфальту катила надо качать по максимуму.[/b]

Итак. сочетание.
Во всех случаях стоит ставить вперед шире. (кроме шоссе).
будет лучше управляемость, недокачем, можно сделать рукам мягко (заднице мягко быть не должно ибо на кочках положено привставать)
Сзади узкое. ВСЕГДА узкое. на шоссе - лучше накат, в говнах меньше забивается. в топкой грязи достанет до твердого грунта....
Для экстрима применяют широкие покрышки, чтобы было сложнее пробить. тут накат не важен.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 09.06.2007 11:17) [snapback]277357[/snapback]</div>

Неужели накат резины зависит от того, на каком колесе она стоит?[/b]

Резины -- нет, байка -- да. Формулировка просто неточная, должна звучать "с какими сликами на заднем колесе байк лучше будет катить"

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 09.06.2007 13:09) [snapback]277466[/snapback]</div>

Итак. сочетание.
Во всех случаях стоит ставить вперед шире. (кроме шоссе).
будет лучше управляемость, недокачем, можно сделать рукам мягко (заднице мягко быть не должно ибо на кочках положено привставать)
Сзади узкое. ВСЕГДА узкое. на шоссе - лучше накат, в говнах меньше забивается. в топкой грязи достанет до твердого грунта....
Для экстрима применяют широкие покрышки, чтобы было сложнее пробить. тут накат не важен.[/b]

Я и без тебя знаю какое где должно быть , но в вилку такая широкая покрышка не лезет, я не знаю что такое экстрим но когда я на приличной скорости еду с горочки и некоторые бревнышки не всегда аккуратно перепрыгиваю при тонкой задней можно было б погнуть обод, а накат меня устраивает

[Ulfzart]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 09.06.2007 12:23) [snapback]277401[/snapback]</div>

Пункт 2. Максимальная управляемость и динамика.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 09.06.2007 12:39) [snapback]277423[/snapback]</div>

У меня любимое сочетание: спереди уже, сзади шире (2,2 и 2,4). Широкая сзади по 2-м причинам: задний обод шире и заднице так мягче накат у широкой покрышки хуже, поэтому чтоб по асфальту катила надо качать по максимуму.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 09.06.2007 13:09) [snapback]277466[/snapback]</div>

Итак. сочетание.
Во всех случаях стоит ставить вперед шире. (кроме шоссе).
будет лучше управляемость, недокачем, можно сделать рукам мягко (заднице мягко быть не должно ибо на кочках положено привставать)
Сзади узкое. ВСЕГДА узкое. на шоссе - лучше накат, в говнах меньше забивается. в топкой грязи достанет до твердого грунта....
Для экстрима применяют широкие покрышки, чтобы было сложнее пробить. тут накат не важен.[/b]

Ну вот, уже постепенно вырисовывается картина. Спасибо большое. Если будут еще мнения, прошу так же их отписывать.
Пока буду копить на байк

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 09.06.2007 17:19) [snapback]277647[/snapback]</div>

Я и без тебя знаю какое где должно быть , но в вилку такая широкая покрышка не лезет, я не знаю что такое экстрим но когда я на приличной скорости еду с горочки и некоторые бревнышки не всегда аккуратно перепрыгиваю при тонкой задней можно было б погнуть обод, а накат меня устраивает[/b]

Собственно и написал что для экстрима применяют широкие покрышки.
чуть про пробить. мой полуслик сзади 1.75 накачанный до 70PSI (5 атмосфер) я посмотрю еще как можно пробить

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 09.06.2007 11:02) [snapback]277347[/snapback]</div>

Вообще интересно, какой слик сзади действительно лучше катит, 1.25" или 2.5"?[/b]

1.0"

[Engl]

Раз уж тут такая тема то тоже спрошу:
у меня сейчас стоят покрышки 26х1.95 бортируются ОЧЕНЬ туго и с мандюками.
Вопрос №1: какой МИНИМАЛЬНОЙ ширины покрышку можно поставить на эти обода?
Вопрос №2: если поставлю слик, то ухудшиться пробиваемость/прорезаемость покрышки. Собственно вопрос уже не нов - какие модельки есть проверенные, чтоб практически гладкие(в меру конечно, чтоб для асфальта и изредка на проселочную) и при этом пробивались не так сильно, или может есть какие приблуды для этих целей (читал вроде делают кевларовые подкладки под обода или что-то в этом роде). А то читаю тут читаю - а мнения встречаются абсолютно противоречивые, завсем запутался...

[Ulfzart]

<div class='quotetop'>Цитата(Engl @ 10.06.2007 00:20) [snapback]277857[/snapback]</div>

Раз уж тут такая тема то тоже спрошу:
у меня сейчас стоят покрышки 26х1.95 бортируются ОЧЕНЬ туго и с мандюками.
Вопрос №1: какой МИНИМАЛЬНОЙ ширины покрышку можно поставить на эти обода?
Вопрос №2: если поставлю слик, то ухудшиться пробиваемость/прорезаемость покрышки. Собственно вопрос уже не нов - какие модельки есть проверенные, чтоб практически гладкие(в меру конечно, чтоб для асфальта и изредка на проселочную) и при этом пробивались не так сильно, или может есть какие приблуды для этих целей (читал вроде делают кевларовые подкладки под обода или что-то в этом роде). А то читаю тут читаю - а мнения встречаются абсолютно противоречивые, завсем запутался...[/b]

Тема вообще немного другая. А вот про обод сказать сложно, т.к. ты не написал, что это за обод.