Вес велосипеда

[митрий]

Сегодня вел купил, 21.6 кг.

что это??? зачем(кроме пива)? нешто еще остались апологеты монстров? Если вслед за Бендером, вопросы снимаются.

[nabludatel]

Отмечу только, что уменьшение веса моего байка за счёт:
1.вилки - с дешевого сантура на жёсткую карбовилку;
2.замену стоковых колес на мавик ксириум.
дало -3 кг, что на этих самых 30 км дало минус 1о минут .
Стоит оно того или нет, решает каждый для себя..

Спасибо, очень толковая информация, цифры вместо эмоций.
Кому 10 минут это победа в соревнованиях, а кому ничто.

[Валерий721]

что это??? зачем(кроме пива)? нешто еще остались апологеты монстров? Если вслед за Бендером, вопросы снимаются.

Это Raleigh, сталь, чистая классика. И за пивом, и по паркам, и везде в городе. Удобство гарантировано на 100%) Не так давно batavus продал, на котором откатал много лет, из за его веса, около 28 кг был. Теперь чувствую нехватку именно такого вела, на котором хоть в костюме, хоть в шортах, в любую погоду. Но доводки и тюнинга требует)

[митрий]

21.6 кг

Это Raleigh, сталь, чистая классика

как может классический велосипед столько весить? Украина же легче! что он, из ломов сварен?

[Валерий721]

как может классический велосипед столько весить? Украина же легче! что он, из ломов сварен?

Привет, Митрий

А сколько весит украина? Только не приблизительно, а точно

Да, классика может так весить, скажу больше, это ещё не много, обычно на 2-3 кг больше. И вот почему

Супер прочные обода Van Schothorst 28 1 1/2 из нержавейки, с мощными спицами 2.4 мм планетаркой (варианты 3-5-7, у моего S7 вес около 1700 гр), покрышки с защитой от проколов типа швальбы марафон плюс (каждая больше 1кг плюс камера), передняя втула с барабанным тормозом Sturmey Archer (варианты, у моего с динамой), фара/фонари, крылья широкие прим. 60 мм, сталь или алю с мощными креплениями, чтобы без тряски на неровностях, багажник усиленный, седло брукс (варианты, у моего было в стоке В66, сейчас В135, весит 1650 гр), ну и остальное, включая раму hi-ten( с усилителями для снижения общего веса без потери жесткости), руль/вынос/ручки, защита цепи стальная, педали широкие и удобные, хоть босиком катай)), сумка под инструменты и мелочи вроде насоса. Плюс стационарный замок на раме вес около 700-800 гр.

Так что 20-21 это ещё мало покажется)

[SW61]

Дженсен, а какая конкретно модель Raleigh?

[РАVLINUX]

Легкий меньше 10 начинается.

Неа, уже 8.5 и меньше.

[SW61]

Неа, уже 8.5 и меньше.

Ну я так, в целом по веломании и велообщественности ) Меньше 8.5 наверное уже ультралайт, их немного даже тут, относительно других легких великов. Как правило на карбоне народ собирает +/- 9 кг.

[вольный]

Kabanito, RoadVulpes, дело не в мифическом накате вот попробуйте поездить в горки (хоть в Чулково) сразу станет ясно, что легкий байк это хорошо. Да и разогнать легкий просто легче.
Я вот знаю что 80% катающихся на типо байках, передний амортизатор не нужен совсем, потому что на ихних дорогах отсутствует то для чего он (аморт) предназначен.

[РАVLINUX]

передний амортизатор не нужен совсем

---

Более того, по Москве очень кайфова катать на двухподвесе, с ходом 130 и дальше...