UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Павел Бородулин]

Бальдр убил 819-й, смял (!) борта.

[Kiril93]

Ленту видать плохо наклеил. А ниппель пассатижами не нужно закручивать. Я руками закручивал, причем первый раз слишком сильно - травило - смяло ленту, отпустил немного - перестало.

Поддерживаю.Проверьте ленту.Либо криво,либо вообще где-то не приклеилась,поэтому из под ниппелей сифонит. У меня по началу тоже так было.

[Грибник]

Бальдр убил 819-й, смял (!) борта.

Любитель низкого давления?
Я тоже мял борта. Мял от удара обода об бордюры и лестницы когда в покрышке было низкое давление "Машет ручкой любителям низкого давления" После того как обод замял купил себе монометр. Проблема отпала.Перед поездкой теперь всегда проверяю и с собой вожу.
На 2 атм в покрышке пробивает до обода и мнет на 2.2 атм - 2.3 атм уже нет. А рукой разница между 2 атм и 2.2атм-2.3атм не почувствуешь. Так, что мой совет у кого нет монометра купите. ;]

[Armand]

Любитель низкого давления?
Я тоже мял борта. Мял от удара обода об бордюры и лестницы когда в покрышке было низкое давление "Машет ручкой любителям низкого давления"

дело не в низком давлении, а в нецелевом использовании
819е это кантрийные обода, хотя и чугунные, и мочить дропы\АМ по камням, и потом жаловаться на проблемы - странно.
езжу на 1.3-1.5\1.8, проблем нет, зато вверх по сыпухе едет отлично

[multig]

819е это кантрийные обода

Да ну?
Просто в горах и на лестницах качать надо побольше. Первый раз поехав с горы я пробил покрышку буквально через 200 метров.
А с УСТ Мавиков я срывал разные покрышки. Чаще из-за проколов, когда давление постепенно падает. На Крестах покрышку не срывал, но при неудачном приземлении давление стравливало.

[Gearbox]

Поддерживаю.Проверьте ленту.Либо криво,либо вообще где-то не приклеилась,поэтому из под ниппелей сифонит. У меня по началу тоже так было.

она там с завода наклеена, все ровно

Герметик поможет, или нет?

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------

или с камерой забортировать, чтоб камера прижала ленту

[Armand]

Да ну?

ну да.
и ширина 19 мм недвусмысленно намекает.

Просто в горах и на лестницах качать надо побольше. Первый раз поехав с горы я пробил покрышку буквально через 200 метров.

постоянно езжу в горах, за последние 2 года, как перешел на бескамерку, качают до 1.8 атм, не пробивался ни разу. направление езды, естетственно, апхильное, вниз езжу аккуратно.

[schleicher]

она там с завода наклеена, все ровно

Сифонит из ниппелей - это либо лента, либо дыра вокруг вентиля. Если ты уверен на 100% в ленте, то это вентиль. Мне помог кусок резинки (прокладка от крана) надетый на вентиль, и хорошая подтяжка гайки, можно и без плоскогубцев. Да, между ободом и гайкой вентиля положил шайбочку, дабы не точить обод и закрутить как следует.

Ну и это, будь мужиком, налей герметика. Это только если уверен в ленте. Если герметик залезет между лентой и ободом - он ее будет отклеивать.

[Armand]

Да, между ободом и гайкой вентиля положил шайбочку, дабы не точить обод и закрутить как следует.

вот это кстати может оказать весьма важным.

Ну и это, будь мужиком, налей герметика

плюсану, и забортировать с камерой на денек тоже можно. ну т.е. сначала с камерой поставить, потом уже ливануть герметика.

[multig]

ну да.
и ширина 19 мм недвусмысленно намекает.

Ага, и "ХМ" в названии тоже кое на что намекает.

апхильное, вниз езжу аккуратно

А я херачу вниз насколько силы и велосипед позволяют. Вот и прилетал несколько раз на острые края камней.