Велокрепление на фаркоп закрывает номера. Длительная поездка.Как быть?

[Нанана]

Здравствуйте все!
мы с мужем не так давно увлеклись велокатанием, решили взять байки с собой в Украину на отдых. Имеется крепление на фаркоп, проблем с которым в передвижениях по городу не было. Но! Закрыты номера, частично - световые сигналы машины. Могут ли придраться на границе и в дороге?
Есть у кого опыт?

[kiwi-biker]

Здравствуйте все!
мы с мужем не так давно увлеклись велокатанием, решили взять байки с собой в Украину на отдых. Имеется крепление на фаркоп, проблем с которым в передвижениях по городу не было. Но! Закрыты номера, частично - световые сигналы машины. Могут ли придраться на границе и в дороге?
Есть у кого опыт?

Личного опыта нет, но есть мнение что придраться могут. С номером решить довольно просто - печатается номер на бумаге в большом размере, ламинируется, наклеивается на фанерку, картонку, пластину альминия и крепится на рэке в видном месте. По крайней мере у нас так делают.
Вот со световыми сигналами - посложнее...

[Нанана]

Интересно, а что гласят ПДД по поводу отпечатанных номеров...?
Единый стандарт и все такое..

Стопы и габариты как бы видно, но обода колес попадают на них. Полностью не перекрывают, чуть-чуть только.

[kiwi-biker]

Интересно, а что гласят ПДД по поводу отпечатанных номеров...?
Единый стандарт и все такое..

Стопы и габариты как бы видно, но обода колес попадают на них. Полностью не перекрывают, чуть-чуть только.

Ну так кто мешает сфотографировать собственный номер и его напечатать. По изображению - единый стандарт. По методу изготовления - ну не знаю - это же по любому временный номер.
У нас можно заказать такой номер официально. В описании сказано, что при наличии такого номера нет необходимости переставлять основной номер.
Значит! Если дополнительного номера нет, но вариант - откручивать основной номер с машины и прикручивать к велорэку, так чтобы его было видно. Тут вам и Единый стандарт и все такое Думаю ПДД не запрещают переставлять основной номер на велорэк.

Про стопы/габариты... Я не видел у нас что бы что-то делали со задними фонарями, даже когда 4 велика на фаркопе висят. Как по ПДД - не знаю. Но если индикацию все-таки видно, то по идее все ОК, но бывает как всегда - лишьбы было за что зацепиться, чтобы деньгу сорвать....

[Нанана]

То-то и оно - деньгу сорвать. (( Самое неприятное - назад я одна с детьми двигать буду, муж раньше уедет.. Лакомый кусочек - одинокая женщина с кучей нарушений. )) Разве кто такое пропустит?!) Не напасешься на них..
Спасибо за советы. )

[Вадимус]

номер? чё за хрень?

[Гудлак Кокосов]

....решили взять байки с собой в Украину на отдых. Имеется крепление на фаркоп, проблем с которым в передвижениях по городу не было.....?

На далекие расстояния не стоит возить два вела на фаркопном крепеже. Слишком тяжелая сборка (два вела+крепеж) получается - фаркоп расчитывается для нагрузки в горизонтальной плоскости.

По гладкому шоссе еще ничего, а на наших дорогах эта конструкция не лучший вариант.
Лучше потратиться на вело багажник на крышу. Заодно и вопрос снимется.

[Нанана]

На далекие расстояния не стоит возить два вела на фаркопном крепеже. Слишком тяжелая сборка (два вела+крепеж) получается - фаркоп расчитывается для нагрузки в горизонтальной плоскости.

По гладкому шоссе еще ничего, а на наших дорогах эта конструкция не лучший вариант.
Лучше потратиться на вело багажник на крышу. Заодно и вопрос снимется.

Ога. Лучше, чтоб с крыши слетел...
ведь, по идее, производители багажников указывают макс. нагрузку исходя из возможностей фаркопа в т.ч. ? А уж На крышу - точно не вариант. Ограничения по скорости жесткие, парусность и все дела, в одни женские руки вообще не запихнуть ни один велик.

[nabludatel]

На далекие расстояния не стоит возить два вела на фаркопном крепеже. Слишком тяжелая сборка (два вела+крепеж) получается - фаркоп расчитывается для нагрузки в горизонтальной плоскости.

По гладкому шоссе еще ничего, а на наших дорогах эта конструкция не лучший вариант.
Лучше потратиться на вело багажник на крышу. Заодно и вопрос снимется.

Не знаю конструкцию фаркопов применяемых в России, но я 5тонн прицеп вэном таскаю, и уж конечно кронштейн с 4мя велосипедами не проблема.
И даже на фаркопе малютки "Сайон" (это вроде Короллы) два велосипеда по 20 кг без проблем.

[Wolf68]

Значит! Если дополнительного номера нет, но вариант - откручивать основной номер с машины и прикручивать к велорэку, так чтобы его было видно. Тут вам и Единый стандарт и все такое Думаю ПДД не запрещают переставлять основной номер на велорэк.

Искал инфу по теме переноса госномера на велокрепление, вот что нашел (страница почемуто сохранилась только в кэше яндекса) http://goo.gl/5N9lX
Цитата из вышеприведенной ссылки:

игорь 28 Января 2012 00:44 |
Здравствуйте! При перевозке велосипедов при помощи велокрепления установленного на фаркоп не будет ли нарушением перенос государственного регистрационного знака на велокрепление , при этом штатное место крепления госномера и задние световые сигналы на автомобиле частично закрыты велосипедами, место установки госномера на велокреплении полностью сооветствует условиям ГОСТ Р 50577-93 и оборудовано дублирующими световыми сигналами?
Admin Comment:Комментарий УГИБДД ГУВД по МО:
Такая установка рег.знаков будет рассматриваться как нарушение ПДД.

Отчего, почему - не понятно, но нарушение.

Так что как вариант остается только

С номером решить довольно просто - печатается номер на бумаге в большом размере, ламинируется, наклеивается на фанерку, картонку, пластину альминия и крепится на рэке в видном месте.

А настоящие номера пусть на своих местах висят.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

Вот еще по теме http://goo.gl/cWEQS

При перевозке велосипедов при помощи велокрепления, установленного на фаркоп, не будет ли нарушением перенос государственного регистрационного знака на это самое крепление? Дело в том, что «штатное» место крепления госномера частично закрыто велосипедами и потому не читается?
Валерий, Московская область.

Такая установка регистрационных знаков будет рассматриваться как нарушение ПДД. Как, впрочем, вы будете привлечены к административной ответственности и в том случае, если рег. знак останется на своём штатном месте, но будет частично закрыт. В обоих случаях ответственность наступает в соответствии с ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ. В примечании к данной статье сказано, что «Государственный регистрационный знак признаётся… нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в тёмное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака».