Выбираю велосипед за 27 000... или "как я до такого докатился"

[CaRB0FoSS]

Можно назвать конкретные модели?

Эпикон и аксон, пожалуй только. Эпикон, условно это уровня ребы, а аксон начинка та же, а шток алюминий и штаны - магний (со слов продавцов в МСК)

[ГанцАккерман]

Эпикон и аксон, пожалуй только. Эпикон, условно это уровня ребы, а аксон начинка та же, а шток алюминий и штаны - магний (со слов продавцов в МСК)

Аксон сейчас есть даже в карбоновой модификации

[Батарейкин]

Каюсь, катал в прошлом году от Поливаново до Калужского шоссе (не помню, как там промежуточные пункты называются, но не через Яковлево) по бетонке на шоссере. Видимо, что-то я делал не так, ведь там не было велодорожки (! блин, а где она в России есть хоть одна нормальная, кроме той, что по набережной от ПК до Бережковской?) и шоссе было только на горизонте. А посреди - говны, заброшенная остановка в чистом поле, жипы качает из стороны в стороны как при шторме 9 баллов...

Вопрос не в том можно ли кататься на шоссере по говнам или нет, а в том было ли это лучше, чем на МТБ с мягкой вилкой.

[ГанцАккерман]

а в том было ли это лучше, чем на МТБ с мягкой вилкой.

Ну с учётом того, что я туда ехал зигзагами километров 30, оттуда 20, а участок бетонки - 3 км, то таки да, лучше. Естественно, я не совсем рехнулся, чтобы например по лесу, на опушке которого живу, кататься на шоссейнике.

[bwn]

Какое-то дикое не пойми что.
Я один раз видел Sintezi в левомаркете-цска, на самом простом оборудовании, но с рамой, которая и на велах далеко за 60 штук стоит. Вот это вещь!

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------

http://velomarket-cska.ru/catalogue/?id=379

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------

Сайт веломаркета нынче просто жжот...

обычные велики... я бы не взял дорогой
за 19 можно если навеска в адеквате

[avkoltovich]

http://emarket.ua/objavlenie/velosip...2-ID1ftuF.html
Вот этот выбрал.

[hybride power]

Естественно, я не совсем рехнулся, чтобы например по лесу, на опушке которого живу, кататься на шоссейнике.

нет смысла катать на шоссейнике в лесу если имеется в наличии хороший горный велосипед и лес за окном..а если природа 50 км по асфальту и денег даже на один дорогой велосипед не хватает то универсальный ригидный гибрид более всего подойдет..разве что второй комплект резины по вкусу докупить...на мтв с эластомеркой пусть неудачники катаются..

[PiperDM]

http://www.cuberussia.ru/models-analog_disc/

КК велик с рамой такой геометрии, чтобы можно было "вваливать"..

Куб вычеркивай, он прогулочный.
А вообще совет стандартный - танцуй от печки, т.е. от Merida TFS (если только рост не 190+)

[MetallMan]

а если природа 50 км по асфальту

То на транспорте(авто,электричка ,автобус-каждый свое выбирает) добираемся до природы и катаем в свое удовольствие.Это каким же надо быть без опытным человеком,чтобы советовать везде "универсальный ригидный гибрид"?В чем его "универсальность" в лесу Вы объяснить сможете?

[Road-ездок]

Универсальность - этим всё сказано. Подразумевает дороги с твёрдым покрытием и грунтовки, а этого достаточно ИМХО большинству велонаездников. Настоящим фанатам бездорожья гибрид, естественно, не подойдёт. Так в настоящем лесу или в шибко зыбучих песках не особо-то поездишь и на МТБ. Так что гибрид - ИМХО действительно универсальный вел. Хотя и МТБ тоже более универсален, нежели шоссер. На сликах хороший МТБ будет идти по шоссе совсем ненамного хуже гибрида с жёсткой вилкой и совсем не хуже гибрида с амовилкой, на бездорожье равных ему нет. И хотя я тоже считаю МТБ на сликах хреносозидательством, но это уже занудство. Только вот хороший и лёгкий (килограммов 10-11) МТБ стоит заметно дороже гибрида, а дешёвые чугунные МТБ на трассе ИМХО заметно уступают гибридам равного класса.