Cannondale Rush "Спесивый крестьянин эдишн"

[schleicher]

А ты не предполагай, что они идиеты. Предполагай, что они - производители. И у них история производства (традиция, станки, материалы, спрос), и у них конкуренция (в т.ч. за вес ободов, прочность и т.п.). Тогда картина мира становится проще.

Практически... Ну тут столько субъективного. Я для себя для начала просто хотел убедиться, что широкий обод хоть что-то дает. Первоначальная цель была такая - убедиться, что используя широкий обод можно получить больше объема на той же покрышке. Этим я 100% доволен. Объем мне позволяет не пробиваться там, где раньше пробивался, да и вообще как-то поувереннее ехать.

Что касается бескамерки - у меня мало опыта с ней. Это первые бескамерные колеса. В общем никаких претензий.

А на счет поведения на виражах - тут я просто недостаточно хорош сам, чтобы что-то сказать. Вроде как и интереснее, но вау-эффекта, о котором в табличке - нет. Но это чисто моя слабость. Надеюсь, дальше будет виднее.

[Dusty]

Кстати, что касается поворотов - тут еще давление значение имеет неслабое. Я когда в заднюю покрыху (камерная Швабля НН) вдувал 1.8 атм - она в поворотах ощутимо подламывалась. А на 2.1 атм - уже нет. Вот и подумаешь - верить производителям или нет. Тут-то все копейка в копейку сходится, у них минимальное давление 2 атмосферы указано.

[schleicher]

Табличка эта - составлена группой британских немецких ученых райдеров, которые как раз и говорят, что хорошо широкий обод, потому что в поворотах ничего не подламывается, несмотря на низкое давление. У меня нет оснований им не доверять, ибо теоретически все так и есть. На пинкбайке есть соответствующая статья в техничке, правда, там более осторожные суждения.

Просто мода в последнее время - на низкое давление. Широкий обод с бескамеркой - тут вполне синхронно работают.

У меня большой вес и достаточно много асфальта, поэтому я для себя подобрал оптимум где-то 1.7 - 1.8 для заднего. В переднем на 0.2 меньше. В принципе, готов провести эксперимент на более низких цифрах и понаблюдать за шиной.

[Dusty]

Ну, у тебя бескамерка, более толстая и более толстостенная. Что всяко позволяет давление ниже держать. У тех же Ников в размере 2.25 разрешенный минимум 1.8 атм против 2 атм у размерности 2.1. И это у них еще стенки презервативные.

[schleicher]

Все верно.
Вопрос ширины обода на сегодня - больше религиозный. Чтобы что-то утверждать, нужен опыт и мнение авторитетных гонщегов. А там и производители подтянутся.

---------- Добавлено 16.05.2012 в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение 15.05.2012 было в 20:42 ----------

Ну в общем заказал я не-уст барон, но с блекчилей хоть. Придет - посмотрю встанет без камеры или нет.

[Nameless]

мне кажется, что лёгкость велосипеда и относительно ( моторных ) невысокие скорости и позволяют нам нормально ездить на ободах, которые заметно уже, чем резина.

Ведь если посмотреть на авто - там такого нет. То есть там ВООБЩЕ ТАКОГО НЕТ. Да, резина шире обода, но на самый децл.
Посмотреть на мото - там тоже такого нет, обода шириной почти с покрышку, саааааааамую малость уже...
А если посмотреть на самые скоростные аппараты, то есть гоночные шоссейники - так там резина чуть ли не уже, чем сам обод!

Я сейчас разжирел ( оказалось аж 125кг за зиму нажрал ) пуще обычного, и на полном серьёзе подумываю о том, чтоб под комьютинг взять Velocity P35 или Salsa Gordo. Они 35мм. И обуть их в яблоки. Получится балоноход ацкий, 1шт.

[Dusty]

Nameless, давай уж сразу фэт собирай, чего на полумеры размениваться...

[Armand]

Я сейчас разжирел ( оказалось аж 125кг за зиму нажрал ) пуще обычного

как так, ты ж катал вроде зимой?

[schleicher]

Велосити не бери - пластилин. Я тему изучал старательно.

[Nameless]

как так, ты ж катал вроде зимой?

у меня осенью был большой перерыв в катании связанный с падением. Затем я катал до тех пор, пока мог проехать на кросчеке, январь и февраль я не катал и мало двигался.

давай уж сразу фэт собирай, чего на полумеры размениваться...

фэт в планах есть.