Топталки VS контакты

[bwn]

Не спорю. Но, раз вы так считаете, то почему бы об этом не написать самому, в качестве ответа

это как Вы себе представляете? я не доцент кафедры велоспорта чтобы об этом писать...

[Varx]

это как Вы себе представляете? я не доцент кафедры велоспорта чтобы об этом писать...

Но тем не менее, когда вы пишите своё мнение, вы же имеете какой-либо свой собственный опыт использования, верно? Ну так вот и опишите понятно и в подробностях, почему вы считаете, что моё мнение является ошибочным.
В частности, возвращаясь к началу дискуссии: почему КП легче совершать после года тренировок, и почему при увеличения скорости движения, КП не легче совершать. Потому что лично у меня, именно так получается. Может, тогда придём к чему то общему?

[bwn]

- первое: это суть этого навыка относительно сложно ставится (не за неделю) - легко теряется без практики
- второе: может и так - но скорее просто с увеличением каденса легче себя убедить что крутишь правильно-)

[serdgio986]

БРЕЕЕК!!!!!
вывод; кп для профи это трек и шоссе-любые приличные неровности его сбивают.
научится потягивать и дергать в горизонтали на контактах-легко. но остается мертвая зона. если смотреть на картинке http://russtil1.narod.ru/images/utkin8-16.jpg
это зона с 12 до 3х те когда заканчиваем тянуть и надо полностью разгруженную ногу протолкнуть вперед. с нижней горизонт проводкой на высоком кадансе(под 70) проблем нет.
естественно, нижняя проводка и потяг слабее, чем педалирование всей массой+ многие любят выстрелить стоя, перед пыжком или поворотом. те кпд 25-30% при ровном движении. коллего топчет на высшей передаче, напрягая ноги и дыхло, а вы спокойно на низшей молотите 73 оборота. ноги нагрузку не чуют, по дыхалочке запас есть скромный(до 85оборотов.).
вполне приличное кп.
вы освоили кп когда на топталках идущаая вверх нога 1ю минуту езды норовит срыгнуть, тк тянет по привычке.
а гоншикоф побоку- они озбоченные у профи свои стандарты.
вот какой вам тренер скажет "иди учись!"? Он скажет: "Давай за 3к научу побырому"

[Varx]

Ну вот, у меня лично, ощущение КП возникало ещё на топталках, когда я увеличивал каденс. Именно поэтому, что мне не хватало "подтягивания", я и пересел на контакты. С увеличением каденса, разгоняешь велосипед, и следовательно нудно меньше прилагать усилий в тех местах, где мышцы слабо развиты. В итоге, ощущения уравниваются, и возникает такое впечатление, которое по сути своей не может быть ошибочным.
Касаемо практики - если хотя бы раз "поймать" это ощущение, и оценить его, то далее стараешься к нему стремиться при каждом выезде.

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------

это зона с 12 до 3х

Да да, именно она. её легко увидеть, когда крутишь одной ногой, на пониженной передаче, при малом каденсе (1-2 оборота/сек) и без усилий. Нога как бы проскакивает этот участок. Лечится радиальным натяжением нога-педаль.

[serdgio986]

Лечится радиальным натяжением нога-педаль.

надо менять посадку-те опят ьже шоссейно-трековая, аля ""раком"". по зеленям, горам и буеракам так долго не проездишь.

[Varx]

по зеленям, горам и буеракам так долго не проездишь.

Что верно - то верно. Для этого, немного способствует мягкая подвеска. Но это эффективно на большой скорости. А на малой от периодического привставания никуда не деться.
Выходит, КП штука хорошая, но наиболее эффективна шоссейникам и трекерам.

[AlexSunm]

Выходит, КП штука хорошая, но наиболее эффективна шоссейникам и трекерам.

Ога, зато в книжках пишут, что согласно исследованиям у гонщиков кросс-кантри круговое педалирование развито лучше чем у шоссейников

Вообще читаю тему и смешно)

К слову, о "стандартах", например глянуть последний график,пунктирчиком. http://i021.radikal.ru/1205/83/6d24ef51de26.jpg

[Varx]

в книжках пишут, что согласно исследованиям

Это не менее смешно

[Инди]

Да да, именно она. её легко увидеть, когда крутишь одной ногой, на пониженной передаче, при малом каденсе (1-2 оборота/сек) и без усилий. Нога как бы проскакивает этот участок. Лечится радиальным натяжением нога-педаль.

п...ц поток сознания, я валяюсь)))
так 1 или 2 оборота? ))) это, между прочим, либо 60, либо 120 в стандартных единицах (а не тех, которые вы тут придумали только что), и это две большие разницы...
"радиальное натяжение" это тоже круто, а в какую сторону по радиусу? надо от каретки тянуть, или наоборот, к ней давить? с понятием "по касательной" (а есть еще клевое слово "тангенциальный") не перепутали?))