Проблемы с тормозами Avid Ultimate .

[EnteR]

Сейчас яснее скажу, прокачивал со старыми колодками или уже с новыми.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

В догонку, а как вы определили износ ротора? да еще и на глаз в процентах?

[gunia]

Сейчас яснее скажу, прокачивал со старыми колодками или уже с новыми.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

В догонку, а как вы определили износ ротора? да еще и на глаз в процентах?

колодки новые ротор старый был.Металл на роторах стирается от трения что как мне кажется очевидно,ну а все остальное можно конечно и на глаз, а можно и штангельцыркулем замерить ,1,75 у авидов толщина диска,ну а проценты считают по формуле класса не знаю даже какого у меня это примерно 0.14 мм что составляет 20 % от рекомендованного порога замены 0.7-0.8мм, умножаем исходное на процент делим на 100,ну вроде так было примерно.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено 14.05.2012 в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение 13.05.2012 было в 01:15 ----------

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------

аааа!Чет какая фигня которой ранее не было!!!вобще наинаю проукачку а дот не идет в гидролинию!!В чем фишка!
се винтики открутил как нужно в крайнее положение ручку отвел ,но сцука не идети все!мож есть какой секрет все делал ка кв инструкци.

[77stalker77]

аааа!Чет какая фигня которой ранее не было!!!вобще наинаю проукачку а дот не идет в гидролинию!!В чем фишка!
се винтики открутил как нужно в крайнее положение ручку отвел ,но сцука не идети все!мож есть какой секрет все делал ка кв инструкци.

А тормозной рычаг нажимается? У меня была аналогичная ситуация на ждуси7. Тормозной рычаг нажимался с громадным трудом (усилием), при этом поршни выдвигались, намертво зажимали распорку, вставленную между ними, и обратно не отводились (для ослабления "хватки" приходидлось отсоединять шприц от калипера и стравливать пару капель ДОТа). Оказался засор в гидролинии (произошёл по моей вине при укорачивании). Благодаря тому, что засор образовался в самом конце, около тормозной ручки, удалось его устранить.