Стоит ли покупать найнер для катания по тротуарам и дорожкам с выбоинами

[ali4ek]

Прошу пардону. 7 км по гравию - это больше, чем я представлял вначале. Возможно, широкие шины действительно будут лучше.

Ну а между найнером и X-road, который я упомянул (линк выше)?
Что посоветуете?

[igore]

Что посоветуете?

Гибрид с жёсткой вилкой.
Можно взять и помянутый джаинт, но потом купить нормальную карбоновую или стальную ригидную вилку (его штатный сантоур всё равно через год намертво задервенеет)

[ali4ek]

Гибрид с жёсткой вилкой.
Можно взять и помянутый джаинт, но потом купить нормальную карбоновую или стальную ригидную вилку (его штатный сантоур всё равно через год намертво задервенеет)

Понял, вот так всё без вариантов, значит.
У Giant какую модель, конкретно?

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:52 ----------

Найнер это горный велосипед с геометрией горного же велосипеда. Найнер дороже гибрида с аналогичным обвесом и дороже МТБ на 26 колесах (ибо модный). Если хватает денег на приличный найнер - берите, Но Giant Roam мне видится тоже вполне приличным велосипедом для ваших задач. Добротный такой гибрид, судя по всему.

Приличный - понятие растяжимое.
На приличный, очевидно, не хватает.
$750 могу потратить.

[igore]

вот так всё без вариантов, значит.

Всё с вариантами.
По большому счёту, для ваших целей подойдёт практически что угодно:
26",28",29"

[ali4ek]

Всё с вариантами.
По большому счёту, для ваших целей подойдёт практически что угодно:
26",28",29"

26 точно не хочу, был у меня 26, он недостаточно быстро едет по прямой.

[igore]

26 точно не хочу, был у меня 26, он недостаточно быстро едет по прямой.

Если вы решили, что найнер будет ехать по асфальту быстрее, то ошибаетесь.
Ригидный лёгкий гибрид на узких, хорошо набитых 28-32мм клинчерах, естественно, больше подходит для этих целей.

[ali4ek]

Если вы решили, что найнер будет ехать по асфальту быстрее, то ошибаетесь.
Ригидный лёгкий гибрид на узких, хорошо набитых 28-32мм клинчерах, естественно более подходит для этих целей.

Спасибо, я уже запутался.
У меня сейчас именно такой.
Не нравится, чувствую каждую кочку, хочу расслабиться, а не высматривать выбоины.
Не думая съезжать с тротуара на дорогу, с бордюра.

Короче я понял, у всего свои плюсы и минусы.
Если "расслабиться", то передняя вилка, с увеличением веса, потерями эффективности и скорости.
Как бы или-или.

[ГанцАккерман]

26 точно не хочу, был у меня 26, он недостаточно быстро едет по прямой.

Боюсь, что это не он недостаточно быстро едет,а вы недостаточно быстро крутите,
По теме: найнер хорош, когда на нём колёса нормальные, иначе при прочих равных колёса большего диаметра будут весить ещё больше (чем пудовые гири на бюджетных МТБ с 26-ми колёсами). В остальном не всё ли равно, на чём ездить, если велосипед - это просто развлечение? У меня велосипед - это и транспорт до работы, и единственный способ как-то себя физически нагрузить, и жизненная философия, и даже моя принципиальная позиция по вопросам защиты окружающей среды (да, ещё красный цвет моего Гари-Фишера и красный же цвет велоформы - выражают мою политическую позицию, поскольку я социалист). В общем, мне не всё равно. Но я в том числе и по этой причине не особо-то езжу по бордюрам и тротуарам. Много ли там наездить можно? До работы 30 км два часа переться?

[hybride power]

да, ещё красный цвет моего Гари-Фишера и красный же цвет велоформы - выражают мою политическую позицию, поскольку я социалист

и тут политика...

[митрий]

красный цвет моего Гари-Фишера и красный же цвет велоформы - выражают мою политическую позицию, поскольку я социалист

у коммунистов красный цвет любимый потому, что они кровь лили и пили. а че, социалисты тоже?