Тоже стало интересно Живые примеры висят на стенке B) На двуподвесе тросик оголен только в одном месте - в промежутке между рулевой и системой под диагональной трубой рамы(незнаю как её правильно назвать )Все остальное-в рубашках до места назначения.На Рефлексе же рубашка разорвана где можно и где нельзя - на верхней трубе рамы, на пере по пути к заднему переклюку, на вертикальной трубе -по пути к переднему переклюку...Ничего не приходит на ум кроме экономии