Мостчная пластмасса (GT Force Carbon Pro) fun & pleasure edition

[AMDNOW]

ну конечно - это просто шутливое изложение Force Carbon на русском
а вообще почему столь криминальным считается езда на 150мм подвесе без экстрима?
он на эти 150 ещё НИ РАЗУ не сходил (но сможет - если надо)- и в процессе езды он не болтается - пропедаль и подвеска айдрайв рулят
ну облегчать его чуть сложнее и дороже - так и интереснее же
вот спрыгнул я с 5 ти ступенек - вилка сходила на 130мм (до 150 тоже не дошло) а был бы рекомендуемый для моих целей (кататься с удовольствием) короткоход с 70-80-100 мм хода вилки - ну долбануло бы по рукам - чего в этом хорошего мне непонятно.

[IUSius]

А почему карбоновая рама не легче алюминиевой? В чём смысл?

когда-то я гуглил про форсы, мне запомнилась цифра ~300г. не помю точно, но вроде чуть легче

но главное не вес, а жёсткость, сопротивление усталости и внешний вид

замена компонентов в данный момент впринципе вообще не нужна, вел рабочий, все придирки несостоятельны

но если есть деньги, то конечно много изюма навешать можно

[sputnik64]

-да-да, надо было для комьютинга какой-нибудь мясной Николай с Супермонстром и газиками 3.0 собирать. А чо? Комфортно ведь!

не ну это перебор. там настолько комфортно, что уже крутить не хочется

[qirill]

О, Алексей, выставил таки свой форс на всеобщее обозрение

получилось вполне, особенно понравилось (внешне) сочетание вилсета с рамой, единственное не совсем понятно как он сюда попал (ну точнее понятно, что исходя из "ХТ-по-кругу", но вообще он ниатсюдова )

слава б-гу получилось лучше чем у коллеги-форсовода из Казани

И правильно местная тусовка говорит - не стоит заморачиваться с ХХ, Некстом или подобным "гейством", оно не для этой рамы. И разницы не почувствуешь. Если хочешь дикого наката поработай с колесами-шинами. Нынешний вилсет по идее (если нормально протянуть и настроить конуса) отлично сгодится - поставь назад покрышку полегче и будет айс. Да, контакты в этом случае тоже будут в кассу.

А если хочется потратиться куда-нибудь - собери 2й комплект колес для более мясных покатушек (стоит только такие попробовать и понравится, I guarantee it(c))

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------

и да, поменяй вынос на томсон x4, рф турбайн или хоуп фр 60-80мм и седло на какое-нибудь тоненькое (типа WTB Devo) - будет смотреться "по-гоношному" )))))

[Toumn]

видел вел живьем! чудесно сочетается цвет рамы типа бритиш-скай с колесами и раскрасом обвеса. вел выглядит очень естественно и органично в данном сетапе, желтые буквы на покрышках изумительно сочетаются с оттенками серого, да и в общем по навесу вел обдуман. нет ни одной детали коорая была бы неуместной. подвеска работает превосходно, вкручиваешь на ней как на корготкоходе, тупит совсем чуть-чуть в сравнении с хардтейлом на разгоне, а на скорости отдача уже полностью прозрачная. если попадаешь на грунт, съезжаешьс прыжком ступеньки, здесь уже велосипед словно взетает над неровностями, прочеривая мягкую дугу без всяко

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

видел вел живьем! чудесно сочетается цвет рамы типа бритиш-скай с колесами и раскрасом обвеса. вел выглядит очень естественно и органично в данном сетапе, желтые буквы на покрышках изумительно сочетаются с оттенками серого, красный я не очень люблю. в трехмерном пространстве формы форса знатно выигрывают у фоток.
да и в общем по навесу вел обдуман. нет ни одной детали которая была бы неуместной или чуждой. подвеска работает превосходно, вкручивая на ней ощущаешь себя на короткоходе, тупит совсем чуть-чуть в сравнении с хардтейлом на разгоне, а на скорости отдача уже полностью прозрачная. если попадаешь на грунт, съезжаешь с прыжком ступеньку, здесь уже велосипед словно взетает над неровностями, прочеривая мягкую дугу без всякой тряски и рывков. с удовольствие потестил бы его в новом сетапе!
это не универсал, это два в одном.

[AMDNOW]

Кир - спасибо на добром слове, зря сам на нём не покатался, но зато рама попала к карбофорсофану - это гут
Серёг - обязательно прокатишься, на этой неделе точно

[Markin]

а вообще почему столь криминальным считается езда на 150мм подвесе без экстрима?

а ты сам, почему считаешь свой вел "странным"?

предваряя вопросы о столь странном сетапе

[PyleSOS]

Да ничего вы все не понимаете! В этом сезоне, лучший городской байк это форс! Винтер экшен помните еще? Так что это уже не первый сити-форс ))))

[Поползень-философ]

Ещё мой добавится через месяц.. точняк тренд нарисовался

[PyleSOS]

Поползень-философ, ну твой тогда должен остальные затмить!!! предлагаю его на сликах с небольшой насечкой типа гранд прикс собрать! колеса должны быть лайтовыми обязательно! а еще, обязательный атрибут - полноразмерные крылья, зеркала, фара, фонарь и звонок!!! кассету ставь шоссейную, ну и без сковородки на 54 спереди естественно не обойтись!
С одной стороны вроде стеб... а с другой - такой форс будет максимально к городским условиям адаптирован... Даже не знаю - плакать или смеяться в итоге?
Это будет что-то типа мерина G500 на асфальтовых катках в своем роде.. а ведь народ мерина эти так довольно часто тюнит, т.к. получается устрашающе с одной стороны, а с другой более-менее ехать по асфальту начинает, хоть и внедорожник чистокровный... правда любой гольф класс его по управляемости наверняка сделает, да и по расходу топлива тоже. Но ПОНТЫ не те!!! ))))
Вопрос к ТС: Почему именно форс? Ведь из-за грозного внешнего вида, так?
Если что ссори - наболело просто! Каждый собирает то, что ему нравится!