Посмотрел свой форвард,так вот маленькому ребенку штатные шатуны очень большие .Придется менять на детские. Вот как-то так.
|
|
|
|
|
Посмотрел свой форвард,так вот маленькому ребенку штатные шатуны очень большие .Придется менять на детские. Вот как-то так.
А седло опустить?... Штатные шатуны легче крутят колесо, ежели детские. Детские крутят "как-то так", а штатные не по-детски как-то.
---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------
Вообще, мы тут про малышек, а в Киеве встретила девушку на веле с огромнейшим передним колесом и малюсеньким задним! Как первые велосипеды, когда их только изобрели.
Как девушка вообще взгромоздилась на такого монстрика - уму не постижимо... Это вам не штатные шатуны, прямо скажем...
Седло и так опущено,но расстояния от седла до педали вверху и педали внизу отличаются раза в два наверное,то есть нога прилично вверх поднимается.Сообщение от RoadVulpes
С детскими шатунами идет звезда на 28,а со штатными 38,так что наверное нивелируется.
фан.
С возвращением!
Что-нить в студию! =)
Я чему..
Вряд ли на этом Дахоне занимались экстримом. Также меня грызут сомнения, что эта рама переоблегченная, ибо это не топовый гоночный байк. Ну и в данной конструкции рамы именно на эту, можно сказать единственную трубу приходится некислая нагрузка. Посему и кажется, что это либо подделка, либо очевидный просчет инженеров.
А что касается "усталости".. Я в нее верю, но вот особенно не слышал случаев именно усталостного разрушения велорам.
А уж на велофорумах при продаже великов пеняют на старость рамы и, как следствие, большую "усталость" только при продаже средних байков. НИ РАЗУ не встречал упоминание про усталость при продаже 10 летнего канондейла...
Купил Cannondale, а у него вилка какая-то левая оказалась..
С возвращением! А что,эта девушка прямо вот ехала на нем "по делам"?В смысле, пользовала его как обычный велик? Или так.."хулиганила" ? ...интересно было бы взглянуть?
Все к лучшему!
Посмотри фотки алюрам после прыжков.Давно известно,что алююминь устает и причем постепенно.Сталь в аналогичной ситуации устает,на потом процесс останавливается.
Ты не понял как "устает" металл наверное.Это происходит при циклических нагрузках,хотя количество циклов гигантское.Но все равно алюм теряет и теряет свои свойства,а сталь лишь опускается до определенного предела и останавливается.Так что состояние рамы в данный момент времени-это еще и зависимость от того,как ее катали.А цикличность эта например носится по кочкам,где постоянные удары.
По поводу фанатичности инженеров-складники иногда делают очень легкими,и по 10кг.А достигают это тем,что уменьшают толщину при небольшом увеличении диаметра+вид профиля.А в итоге получаем низкое сопротивление к нагрузкам на смятие самого профиля.Так что при таком снижении толщины рама восприимчива к ударам.
А по поводу лопнувшей рамы-Если это да же не подделка и не просчет инженеров,то вариант брака в самом металле,либо неправильная эксплуатация.Обычно сталь подает признаки перед поломкой.Хотя........
По делам или просто так - это мне не ведомо. Девушка ехала по тротурару. Если б по проезжей части, движение бы встало, я думаю... И где она хранит сиё чудо, тоже не понятно...
Насколько быстро ехал тот вел? Поребрики? Баники?
Если это то,что я себе представляю,то наверное, это был "прикол",а не средство передвижения ?Хотя...
Все к лучшему!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
