Выбор совсем не дорогого велосипеда

[ditiscus]

Помогите, пожалуйста, с выбором фирмы производителя велосипедов, бюджет 6000. Понимаю, что дешевое качественным не бывает, но всеже на какую фирму лучше посмотреть?
Требования: тип-гибрид(с богажником), видел: Stels, Stark, Sprint, Merida...

[Inc]

<div class='quotetop'>Цитата(ditiscus @ 16.05.2007 18:45) [snapback]262105[/snapback]</div>

Помогите, пожалуйста, с выбором фирмы производителя велосипедов, бюджет 6000. Понимаю, что дешевое качественным не бывает, но всеже на какую фирму лучше посмотреть?
Требования: тип-гибрид(с богажником), видел: Stels, Stark, Sprint, Merida...[/b]

Sprint не слышал, а по тому записываем в ашано-байки) Stels,Stark,Merida,что приглянется,в этом бюджете примерное так...

[kOOlik]

А вел лучше выбирать по цвету рамы. Я серьезно.
Разумеется никаких дисковых тормозов, задних подвесок и т.п. наворотов (= дешевых понтов). И что бы рама из себя представляла в профиль 2 соединенных треугольника (ну или параллелограмм если больше нравится).

[Zidar]

ditiscus, еще за эту цену (да и за 10000, вообщем-то, тоже), велосипед должен быть максимально прост.
Предустановленные крылья, фары, багажники и т.п. - идут лесом.

Обрати внимание на вес. Вцелом, более легкий велосипед будет существенно приятнее в эксплуатации.

А нужен ли гибрид? По городу можно вполне себе комфортно катать и на "горном", т.е. велосипеде стиля "кросс-кантри".

Нужно понимать, что за 6000 велосипед при интенсивном использовании будет бодрыми темпами разрушаться. В первую очередь это коснется ободов и втулок. Будет регулярно сбиваться настройка переключений и тормозов.

Разумным шагом было бы присмотреть б/у вариант. Да, велосипед будет не новый. Да, расходники (цепь/кассета, тормозные колодки, и т.п.), возможно, придется скоро поменять. Но есть надежда на то, что там будет стоять чуть более правильное оборудование, а не откровенный хлам, как это регулярно случается с новыми велосипедами с таким скромным бюджетом.

[alefedos]

Посмотри хотя бы на возможность апгрейда. Важно, чтобы вместо всякого нонейма на вел в последствии можно было бренды всякие навесить. Если тормозной диск у вела (если он есть) прикручен на резьбе к втулке - беги от этого вела нах. Все посадочные места для навески должны быть стандартными, а не ашаностандатрными.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 16.05.2007 19:32) [snapback]262131[/snapback]</div>

Посмотри хотя бы на возможность апгрейда. Важно, чтобы вместо всякого нонейма на вел в последствии можно было бренды всякие навесить. Если тормозной диск у вела (если он есть) прикручен на резьбе к втулке - беги от этого вела нах. Все посадочные места для навески должны быть стандартными, а не ашаностандатрными.[/b]

кхм... а где уважаемый алефедос видел диски на резьбах? и как он предлагает не менее уважаемому дитискусу определить правильный это стандарт крепления или не правильный?

6000 рублей!!! этих денег стоит приличная вилка... о каком апгреде может идти речь? такой вел покупается, выкатывается - отвозится в деревню соседу ваське в подарок...

[mar@CH]

лучше посмотреть бу на форуме.

[alefedos]

[off]Кстати, а на ашан-байки дают гарантию? Интересно, есть ли у них сервис? И считается ли гарантийным случаем, если в сервис доставят в хлам развалившийся байк? Не скажут ли там, что байк развалился от использования не по назначению? И что, интересно, в их понимании является использованием по назначению? Типа дома поставить?[/off]

[alefedos]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 16.05.2007 19:40) [snapback]262137[/snapback]</div>

а где уважаемый алефедос видел диски на резьбах?[/b]

Не веришь? Зайди в Ашан.
Не по пути? - спроси у Амстердама (он там работает).
Торможение задним ходом откручивает диск, нормальное торможение срывает на нём резьбу. Прикольно, да?
Не велик, а машина-убийца! Невинный спуск с горочки грозить оставить наездника без тормозов.

[Andrey777]

Я брал на velosite.ru двухподвес за 6500. Формально гарантию они дают практически только на раму. А реально я приехал - они все подрегулировали, заменили рубашки. Велы и за эту сумму откатывают несколько сезонов почти без поломок. Напоминаю, что после покупки велосипеда нужно еще заплатить около 3 тыс рублей на шлем, крылья, компьютер, перчатки и пр.