хумпалайнен,
а зачем для асфальта было брать мтб раму, втыкать туда ригидную вилку, ставить шоссерную кассету... в общем видно что чисто асфальтовый вел
|
|
|
|
|
хумпалайнен,
а зачем для асфальта было брать мтб раму, втыкать туда ригидную вилку, ставить шоссерную кассету... в общем видно что чисто асфальтовый вел
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
В смысле, что 21" маловато будет? Ну вообще на рост 196 желательно побольше ростовку. Всё зависит от личных предпочтений.Сообщение от kirikk
проблема в том, что больше не бывает
ЕТТ на 1см короче сейчашней, подседельная труба на 26мм больше и общая колёсная база на 2,5 мм больше
в общем я х.з.
а ты видишь покрышки для асфальта? вполне хорошее решение, зимой на толстых покрыхах, летом или на сликах по асфальту или на толстых же покрыхах по грунтам.
Я лет 8 катаю на ригидах,и поверьте,не только по асфальтуАмортизаторы придуманы для гонок,а я в гонках не участвую.Этот велик в отличии от шоссера проедет везде,где и хардтейл,где-то медленнее,где-то быстрее,но по мне гораздо кайфовее.
и? если я себе 28колеса поставлю ололянч в шоссер превратится?
да фуриусы это презервативы для асфальта.
с такими звездами разве что по плоскачу или с каденсом "прощай колени"
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
29" могут спасти ситуацию. У меня есть вел на 18" раме. Седло до упора назад, вынос длиннее сотки и всё равно не комфортно, хочется вытянуться.
Проще будет убрать колечко,но не хочу.Предыдущая рама была 610 длиной,видимо осталась привычка.хумпалайнен, хорош
рост сколько и размер рамы?
кстати, вопрос с посадкой, если он есть, можно попробовать решить перевернув вынос
хумпалайнен, о кака ростом ты сколько будешь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
