колесо-мотор да (без теорий, его и с вулкана будет очень сложно разогнать быстрее). Но мотор-цепной привод нет. Потому интересен результат полученный на опыте. Я общался с одним товарисчем, на 44\11 и 1 киловатте по равнине достигалось 85 км\ч, вот и отсюда вопрос достигали ли....
Бушелевский киловаттник на старте жрет 1.85 кило
во-во именно это мне и надо, чтоб на работу по третьему побыстрее докатить Но только они не на мотор-колесах разгоняються, таких колесиков я в продаже невидел.
suschestwo, именно на МК, такие колёса лежат в сокольниках по 10 т.р., потом Вам нужен будет мощный контроллер для таких скоростей, думаю не менее 8-9 т.р. будет стоить. Если у Вас менее 20-ти км до работы то с аккумулятором в 60 вольт и 15-20 Ач, то должно хватить в одну сторону со скоростью 70-75 км.ч. Я слышал там 4 киловатта потребление, так что придётся сверлить вентиляционные отверстия в мотор-колесе.
Последний раз редактировалось Kompilator; 20.03.2012 в 12:41.
Ну мне до работы более в 2 раза, езжу сам время от времени, но моторчик хочиться
Озвученный ценник в 20 тыр это предельно много, особо с учетом колхоза, жеской форсации и сооттветсвенно преждевременной гибили этого добра., Киловатт с контроллером (цепной привод, фрикцион, крепления, новая система и каретка в комплекте) стоит 400 баков с доставкой. И дает 85 км\ч за счет передач вела и без перегруза (рабочий пик я уже писал 1.85 кило), продавец писал, что можно и быстрее, но мне как-то уже сложно верить.
suschestwo, Вы забыли аккумулятор, с хоббикинга будет ещё + 16 т.р. примерно. У меня сейчас около 35 тысяч за всё получилось.
Я очень сильно сомневаюсь, что мотор потребляя всего 1.85 киловатта сможет везти Вас со скоростью 85 км.ч., если только с горы + за автобусом в воздушном кармане.
1.85 кВт наверное по равнине в штиль 60-65 поедет.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Колесо 1 кВт в пике может дать намного больше, если недолго.
Ограничение по току (и скорости) - в контроллере.
Обычно ставят контроллер на шаг больше, т.е. колесо на 1 квт, контроллер на 1,5 - но есть риск сжечь колесо при длительном использовании.
Велосипед при 80-90 кмч неуправляем - нужны ли такие скорости?
nikk2004, знакомый в гонке выиграл, у него вроде 4.5 киловатта вкачивалось в киловаттное колесо, скорость была 80 км.ч.
Колесо доработано, усилены фазные провода, сделана вентиляция.
Да, такие скоростя опасны для велосипеда, но там используют тяжёлые двухподвесы, широченную резину.
Я на своём не более 50-ти планирую.
Последний раз редактировалось Kompilator; 20.03.2012 в 14:53.
[FONT=arial]... как раз на этом видео засняли меня на электросамокате и дочь на электромотоцикле ...
123.jpg 1234.jpg
P.S. Подробности о подобных слётах электротранспортников можно посмотреть здесь.[/FONT]
Последний раз редактировалось Pavel_; 20.03.2012 в 16:23.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)