там хватет обычного велоинструмента (типа парктула) ? или слишком много снимать металла ?Сообщение от gazza
|
|
|
|
|
там хватет обычного велоинструмента (типа парктула) ? или слишком много снимать металла ?
Ну как я уже понял на собственном опыте, инструмент веломеханика не всегда подходит при работе с постройкой рам. Там нужны более промышленные решения.
Да и Park Tool стоит тонну денег. Еще вот итальянцы Bike Machinery делают такие фрезы. Но цены там вообще ахтунг.
А так вон мы в пятницу сварили стальную раму с рулевой 44мм от Paragon.
Теперь надо купить фрезу, чтобы пройти стакан. Хотя стакан особо и не сплющило.
Но сталь - это оффтоп тут.
DSC00627_resize.JPGDSC00613_resize.jpg
так для разового применения велоинструмент подойдёт или нет, если обратится в веломастерскую? или Вы не хотите заморачиватся и чтобы клиент не уходил?)
Позвонил любимому механику Вове Вараве.
У него таких фрез в наборе нет.
Он сказал, что надо у инструментальщиков заказать нужные фрезы, и не парить мозг)
Наверное, так и сделаю как руки дойдут.
А тем временем пришла фреза под кареточные узлы PF30 (версия BB30).
Через некоторое время попробуем
Triton Bikes March 2012 66.JPG
развёртка выходит рублей 3500. Пусть даже её хватит на 10 рам - +500 к раме это несерьёзно.
С торцовкой, я думаю, проблем возникнуть не должно.
Ну плюс какие-то очень небольшие деньги на адаптеры (конус-направляющая). Либо выточить самостоятельно под имеющуюся промоснастку.
Есть где?
РРЦ по ходу 105 доллерев
https://www.google.ru/search?q=parkt...iw=830&bih=416
ссылок достаточно на первой странице
+пересылка через shipito и иже
А, я думал выход на производство есть.
Да я могу Парк Тул как юрлицо тут покупать в принципе за норм деньги.
распиши поподробнее офтоп про сталь. Что за рама (стиль, гео), откудова брали трубы/узлы, сколько весит и стоит ?
Рама AM для города, если так можно выразиться
Под вилку 120мм.
Гео выложил. Это какой-то промежуточный чертеж там, но гео верна.
Все узлы куплены на Парагоне (чтобы долго не ждать).
Труба сталюга обычная тонкостенная сварная. Куплено под Москвой на складе) Из этой трубы растабайкеры варят свои рамы.
Там стенки 1мм и 1.5 на нижней трубе.
Все это делается с целью поиграться, поучиться работать со сталью, понять как правильно резать коронками, как варить, как работает стапель, какие параметры должен давать чертеж, чтобы правильно все порезалось в металле.
Вес рамы вышел адовый 2.7кг.
Хотя для стали и этого применения не так плохо.
Хотя и было допущено много ошибок, но рама вроде даже и получилась) Скоро покрасим, и соберем на ней велосипед для тестов.
Продаваться не будет, ибо первая.
А вообще сталь слишком часто стали спрашивать. Поэтому и решил попробовать.
В дальнейшем думаю заказать партию хромоля.
+ Когда научимся, буду предлагать еще варианты с трубами Columbus/Reynolds. Но это уже дорогой кастом будет видимо.
Dads Triton (1).jpgDads Triton (2).jpgDads Triton (3).JPG
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
