какая разница, что пережали? Рефлекторные движения сложно контролировать, задумался или углядел опасность а рука правая не на руле и полетел, потому что левая уже зажала ручку тормоза. Не играет роли как ты навернешься или тебя навернут - вопрос как голову защитить и другие части тела.
Большая. На моей памяти тоже один травматичный случай (8 швов на виске), не со мной, пережат был передний тормоз. Со мной было на траву (яма в траве не видна была, передне колесо нырнуло).
Короче, основная причина - полёты через руль.
Зато можно тормоза настроить так, чтобы они ничего не блокировали.
У меня на совковелах обратная проблема - как тормоза не настраивай, почти не работают.
Я говорю какая разница на что вы нажали или во что воткнулись - когда летишь не думаешь о том, что ты неправильно сделал.
А через руль просто проще всего улететь, задев препятствие или рефлекторно схватившись за передний тормоз увидев препятствие, и как это обычно бывает правая рука в это время не на руле.
И влететь в препятствие не успев затормозить... нафик, я в обрыв так ушел на мопеде, и просто чудо что он оказался не глубоким, песчаным и мопед ровненько встал кверх тормашками на луль и сидушку а я в полость ниже, а не мне на голову.
Тут палка о двух концах.
Многое от стиля езды зависит, а так же от опытности и "везения"
"Жизнь-красивая штука,как ни крути!" The Art of travel is to deviate from ones planS
Совковельщик, во первых мы с вами на ТЫ не переходили, во вторых аналогично вам въехать головой в препятствие и в третьих начните уже читать не между строк.
В жизни много чего опасного чего не нужно "натягивать", но мы этим пользуемся соблюдая элементарные правила. И аналогично Вашим пожеланиям биться головой, резкое торможение может и спасти эту самую голову. Не надо делать однозначных умозаключений, везде соломку не подстелишь
Последний раз редактировалось Donkey; 15.03.2012 в 20:56.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)