|
|
Mazay, тоже жду такую раму, но что-то они никак не высылают посылку. Как обычно, интересно узнать про рулевую, там всё-таки полуинтегрированную zero stack надо ставить? Сверху обычная на 1 1/8 44 мм, а снизу какой посадочный диаметр? Будет здорово, если укажешь ссылку на свою рулевую.
С весом не обманули?
Последний раз редактировалось Codename; 12.03.2012 в 17:11.
Угу... Есть желание, но пока еще не выбрал, на что менять.Сообщение от vesur
martiny, пришла пора менять нордвей на карбончик?
У энтой рамы вроде все хорошо, даже калипер заднего тормоза внутри треугольника, но блин, не хочу я чтобы трос шел по нижней трубе... Вот почему в "этих ваших интернетах" нету карбона 18-19", с ЕТТ 600, высотой стакана 120-130 мм, не конического, с кареткой BSA, проводкой тросов под верхней трубой и без бонок под в-бряки? Ведь не так уж и много хочу...
martiny, у этой рамы тросы внутри верхней трубы (дальше правда снаружи, но по мне - это вполне удобно), каретка может быть и BSA, и BB30. Вот только рулевой стакан конический, но сейчас полно вариантов с переходниками, или же вообще нижнюю чашку ставить под обычный шток. Таких тоже полно.
Последний раз редактировалось Codename; 12.03.2012 в 17:22.
Да, рассмотрел повнимательнее, там гидролиния идет, а не трос переклюка...
Но все равно, по опыту эксплуатации своего подвеса, у меня на нижней трубе была такая нехилая вмятина от камня, даже и не знаю, что было бы если бы этот камень попал в гидролинию на спуске...
UPD. У указанного продавана по этой раме не указана геометрия... Китайцы блин...
http://www.ebay.com/itm/2012-Brand-N...item519df3eb8cУгу... Есть желание, но пока еще не выбрал, на что менять.
У энтой рамы вроде все хорошо, даже калипер заднего тормоза внутри треугольника, но блин, не хочу я чтобы трос шел по нижней трубе... Вот почему в "этих ваших интернетах" нету карбона 18-19", с ЕТТ 600, высотой стакана 120-130 мм, не конического, с кареткой BSA, проводкой тросов под верхней трубой и без бонок под в-бряки? Ведь не так уж и много хочу...
19" етт 610, стакан 130, стакан не конический, рулевую брал эту http://www.ebay.com/itm/280812892282...84.m1497.l2649
Проводка под верхней трубой, бонок под вибряки нет. Реальный вес 1150гр (c петухом и вклеенными чашками). В Украину приехала через 12 дней после оплаты.
http://flyxii.com/products_1.asp?menuid=329&id=534 - геометрия
ps: кто обьяснит что это за 2 проставочных кольца? http://s019.radikal.ru/i601/1203/2a/51eec6a83291.jpg очень тонкие, непойму куда их ставить
Последний раз редактировалось felix_; 12.03.2012 в 18:00.
эээ царапина? гидролиния не такая уж и хлипкая как кажется.
Я с гор и по камням не езжу, но один раз приложил трубой с 2 тросами и гидролинией сверху о кромку железной двери. Коцнул раму, перебил 2 рубашки (не до 2 половинок, но до состояния отправки в мусорную корзину). Только гидролиния ненавистных многим Tektro Auriga comp пережила это происшествие. Ещё большой вопрос что прочней, гидролиния или лайтовый китайский карбон.
вес примерно 1100
рулевая интегрированная, чашек нет, подшипники в стакан суются. Снизу полтораха. Я не парился насчет рулевой, продавцы также продадут тебе и рулевую и переходник под 1-1\8 вилку, если надо.
Физически (да и логически) они подходят только в одно место: сверху конусного кольца с прорезью. Функционально - отрегулировать зазор между верхней чашкой рулевой и карбоновой конусной крышкой. У себя (точно такая же рулевая) поставил одно тонкое колечко. Без - трет карбоновая конусная крышка об чашку, с двумя - слишком большая щель.
Надеюсь, примерно понятно.
Угу. Тоже туда их пробовал ставить. Потому, что больше некуда. Хотел перестраховаться. А грязь\пыль\вода в зазор не будут попадать?Физически (да и логически) они подходят только в одно место: сверху конусного кольца с прорезью. Функционально - отрегулировать зазор между верхней чашкой рулевой и карбоновой конусной крышкой. У себя (точно такая же рулевая) поставил одно тонкое колечко. Без - трет карбоновая конусная крышка об чашку, с двумя - слишком большая щель.
Надеюсь, примерно понятно.
Ответить с цитированием
