в стиле веломании. Теоретики рассуждают о сферическом качестве авто и мото в вакууме.
Реба требует переборки раз в 3-4 месяца, не чаще. А ноги протирать вообще вредно - только нацарапаешь лишнего.
в стиле веломании. Теоретики рассуждают о сферическом качестве авто и мото в вакууме.
Реба требует переборки раз в 3-4 месяца, не чаще. А ноги протирать вообще вредно - только нацарапаешь лишнего.
тот, кто считает, что производители ставят на вилку сальники намеренно заниженного качества, тот может разработать свои супер-сальники и выйти с ними на рынок, чтобы немедленно разбогатеть.
Ну так просветите несчастных.
Почему аммортизатор автомобиля не нужно перебирать раз в 3-4 месяца, при том, что никого не интересует стерильность условий для его работы? Пока что, оппонент высказал мысль, что уплотнения и пыльники в авто-мото значительно сильнее, потому как им не надо ходиь на 150 мм при нагрузке 100 кг. Для себя я это сообщение "додумал", что при таком же уплотнении в вело - будет увеличено усилие страгивания, то есть "плюша" будет невозможно достичь в принципе. Эта мысль мне понятна.
А теперь вот оказывается, что протирать ноги у вилки не нужно чтоб ноги не затереть... Но при пыльнике и сальнике "не очень" - грязь смешивается с маслом, преврящаясь в отличный абразив и кушает покрытие ног изнутри... Чтоб это замедлить - "переборка раз в три-четыре месяца"?
Для меня многие вещи непонятны. Ну не верх технологического совершенства велосипед. По крайней мере, для меня. Во многом - вижу "откат" от "старших братьев", приспособленный к новым условиям... При этом надежность долговечнось - падает. Почему?!
Может правда просто пыльники поменять?
Дык наждачку помельче надо использовать![]()
![]()
Что можно нацарапать протирая поролоновой губкой?
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:25 ----------
Потому что он весит килограммов 5
И держит вес намного больше. Т.е можно уплотнения все сделать очень хорошо. На "усилии" страгивания при нагрузке на него 500 кг это не отразится...
Намек понятен???
Кстати по амортизаторам раллийных машин - сомневаюсь. Небось тоже после каждого ралли профилактику делают.
Очевидно же: всё что спортивное - то высокотехнологичное. И нуждается в уходе и профилактике. Реба вилка спортивная, для занятия кросскантри. Кросскантри не подразумевает ежедневной езды по зимним улицам, залитым реагентами и вообще не подразумевает использования в минусовые температуры - это уже мы, россиянцы, на свой "страх и риск" их юзаем, заливая в демпфер и штаны максимально жидкие масла и пшикая ноги силиконкой)) Тут либо ухаживать регулярно и кататься, не парясь, либо ездить на жёсткой вилке с синглспидом и вообще не следить за велосипедом. Сравнение с обычным "хомячковым" автомобилем вообще не в тему: там и материала больше, и межсервисные пробеги выше по определению. Гоночные подвески после каждого ралли перетрясают в боксах инастраивают, а порой и ремонтируют сломанное: там тоже борьба за вес, надёжность и максимальную работоспособность, как и в индустрии любого спортснаряжения и гоночной техники.
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------
Да кстати. Ну на крайняк перебрать вилку: вычистить изнутри и залить свежее масло. А иначе будет как на той фотке: покрытие с ног сотрётся и конец нормальной работе вилки...Золотое правило: не умеешь, но есть способности, желание заморочиться самому и прямые руки - научись и сделай. Не умеешь и боишься сломать - в мастерскую.
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
2автор - не слушай ...черов насчет хранения байка в квартире, это такой узор у них психологический
Уже больше 10 лет храню на холодном балконе, мурзикам и фоксу ничего, да и рокшоку не повредит.
Скорее всего, попались бракованные резинки, поменяешь и все. Масло лучше лить таки вилочное,
или как вариант - декстрон (атф), если лень искать. Сальники могут выниматься тяжело,
но ты же менять их будешь, можешь не церемониться, выковырни и выброси.
Инструкцию с фотками, пивка и вперед, ничего там сложного.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Мне кажецо этот вопрос из темы "работает-нетрогай", нинада ничем лишним смазывать ноги, неизвестно как это застывает и где остается... Дарт 3 на балконе 3 год стоит, состояние как новая... подвесы с воздушками конечно посреди комнаты стоять![]()
Кстати, черные сальники РШ - не трескаются, белые - только впуть, причем не от мороза а от перепада температур. Причина видна в составе - черные пожестче, белые - помягче, прилегают лучше. Вертел в руках 2 вилки с похожими симптомами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)