[Не срочно] Cube Nature Pro - оптимальный вариант?

[DeniDoman]

Всем доброго времени суток.

Год назад стал счастливым обладателем Cube AIM 2011. Вел устраивает всем, кроме скорости. Максимум, что я могу из него выжать на прямой - это 40км/ч, прилагая при этом нечеловеческие усилия. А хотелось бы преодолевать длинные дистанции по дороге с адекватной скоростью, а не 20-25км/ч.

С другой стороны, иногда я выбираюсь на природу, в парк, там нет-нет, да набредешь на спуск с корнями и кочками. Или поребрики в городе, каюсь, не всегда езжу по проезжей части. В общем, шоссер тоже не катит.

Хочется что-то среднее между МТБ и Шоссером, чтобы 90% по дорогам, 10% по кочкам, и за эти 10% он бы не погнулся везде где можно.

Вот и обратился я к гибридам. Зашел на Яндекс.Маркет, вбил нужные параметры и получил Cube Nature Pro. Напрягает, что в рунете о нем совсем нет отзывов, вот и решил спросить, почему его все так усиленно игнорируют. Ну и просто интересно, действительно ли на гибриде выше скорость при тех же усилиях и если да, то насколько?

В общем, мне требуется ликбез по гибридам и несколько отзывов (возможно, с приведением лучших аналогов) по кубу.

P.S. Потолок - 35 000. Хотя на некоторых сайтах сабж реально купить и за 26-28.

[hybride power]

для скорости нужно брать ригид...например http://www.cuberussia.ru/models-hyde/ вынос переворачиваем и едем быстро...по кочкам нормально пройдет...

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

Ну и просто интересно, действительно ли на гибриде выше скорость при тех же усилиях и если да, то насколько?

смотря какой мтв и какой гибрид..заточенный под асфальт дорожник будет катить намного шустрее обычного горного хардтейла...процентов 20% разница в скорости на твердом покрытии...да и скорость не главное...на таком велосипеде новичку можно проехать до 200 км за день...устанешь примерно так же как на мтв за 100 км..я после того как купил себе гибрид, на горный сажусь редко...разве что по плохой погоде недалеко с крыльями проехать...

[ivanov_andrey]

Год назад стал счастливым обладателем Cube AIM 2011. Вел устраивает всем, кроме скорости. Максимум, что я могу из него выжать на прямой - это 40км/ч, прилагая при этом нечеловеческие усилия. А хотелось бы преодолевать длинные дистанции по дороге с адекватной скоростью, а не 20-25км/ч.

Катит не байк, катит байкер. Хотелки тут не срабатывают, тренироваться надо.
Кстати, слики ставить пробовал?

[mig85]

Тоже присматриваюсь к подобному гибриду.
Подскажите, а как у них с прочностью рамы и ободов? Ничего экстремального делать не планирую, но хотелось бы иметь возможность спрыгнуть с бордюра, съехать с пары ступенек или промчатся по разбитой дороге при этом не опасаясь что рама переломится и не править восьмерки каждые 100 км.

[ivanov_andrey]

Если 85 в нике - это вес, то забудь об этом беспокоиться. Двойные обода - это лучшее, что придумали для велосипедиста за всю историю велосипеда.

[mig85]

Ну вес на 10 кг больше

[DeniDoman]

для скорости нужно брать ригид...например http://www.cuberussia.ru/models-hyde/ вынос переворачиваем и едем быстро...по кочкам нормально пройдет...

А руки не отвалятся на жесткой вилке ездить? К слову, это его единственное отличие от приведенного мной гибрида?

на таком велосипеде новичку можно проехать до 200 км за день...устанешь примерно так же как на мтв за 100 км..

Ну вот об этом и речь, сейчас мой предел 100, причем обычная скорость - 20 км/ч. А хочется 200 в день и 30км/ч. Хоть это уже 50, а не 20% )

Катит не байк, катит байкер. Хотелки тут не срабатывают, тренироваться надо.
Кстати, слики ставить пробовал?

Каким бы байкер не был, а колеса на скорость влияют, так что, тренировки никто не отменял, но повысить скорость (потеряв немного маневренности и проходимости) вполне реально. Слики - это специальная шина с легким протектором? Нет, не пробовал.

[doctor-sherst]

эта-же идея щас в моем мозгу сидит,вел для плоского грунта,чтоб пробег 200км и не растрясло.
вот на базе кадейла(XL) щас собираю эксперементально горный шосер( блокируемые120/120)мм на резине рокет рон эво 1,35 бескамерно должны и катить и держать,
каретка остается стоковые 340мм.
катал на 150км на подвесе 165мм,от хт не отставал,но весной хочется легкости и романтики.

[hybride power]

Тоже присматриваюсь к подобному гибриду.
Подскажите, а как у них с прочностью рамы и ободов? Ничего экстремального делать не планирую, но хотелось бы иметь возможность спрыгнуть с бордюра, съехать с пары ступенек или промчатся по разбитой дороге при этом не опасаясь что рама переломится и не править восьмерки каждые 100 км.

я сам бываю 90 кг и вожу с собой иногда груз 30 кг...ничего не развалилось на ригиде за 7 тыщ км..50% город 50% загород..

А руки не отвалятся на жесткой вилке ездить? К слову, это его единственное отличие от приведенного мной гибрида?

на гибридах многие меняют амовилки на жесткие и больше никогда к амо не возвращаются..

Каким бы байкер не был, а колеса на скорость влияют, так что, тренировки никто не отменял, но повысить скорость (потеряв немного маневренности и проходимости) вполне реально. Слики - это специальная шина с легким протектором? Нет, не пробовал.

для дорог нужна дорожная резина на дорожном же велосипеде..горник тут не причем...

щас собираю горный шосер(120/120)мм

Вложение 94266

[doctor-sherst]

затем что назрело- катали 11-часовое ралли я на АМ подвесе,на быстрой резине(рейс ральф 2,25) ребята в команде на карбон-хт ,через 5 часов по грунтам с участками стиральной доски от тракторов я уже тресся на нескольких хт через полчаса.,парни попросили мой,чтоб отдохнуть,по приежду в лагерь я веселился,хартейловщики еле ползали.