двухподвес до 50 тыр. для опоздавшей на распродажи

[Alex08]

С удовольствием бы втюхала поменьше, чем полста, но я ж говорю, опоздала в этом году. Ну и о качестве тоже задумываюсь, вес - я понимаю - имеет значение.
Стиль катания... Какой мог быть стиль катания на раскладушке? Я всю жизнь шляюсь по лесу (Измайлово), потому что всю жизнь с собакой, причем далеко не по асфальту.
Может, мне и в самом деле нужен хард. Еще бы лучше пропробовать, но негде взять.

Если стоит вопрос цены (деньги не из тумбочки) то для такого стиля бюджетный сосис - очень маловразумительное приобретение. Тем более, как выясняется, даже хард не пробован. Хотя-бы съездить в Соколя, посидеть на них. Посадка на фолдинге (кстати каком, с какими колесами, сингл или нет ? ) очень существенно отличается. Может вообще не подойти - не понравится. Там нагрузка на руки-попу (соотношение их) в корне другая. Небольшой желаемый вес - это хард. Тыщ за 30-40 можно уже искать варианты с хорошей обвеской, что дает +++ к удовольствию от покатушки. Если так волнует проблема тряски филейной части - купить амо-штырь. Но посидев на правильного размера горнике придет понимание, что о задней точке беспокоится особо не нужно. Это спортивный вел. При проезде неровностей на оном попу следует поднимать над седлом (весьма узким). Это по тропкам - грунтовкам -битому асфальту (а-ля ИП покрытие "Олимпиада-80"). Кстати, на подвесе посадка такая-же, опять-же надо посидеть на 2-3. Туда-же в Соколя.
А для матраса напротив нужен ситибайк с планетаркой и посадкой как на фолдинге +амо-штырь+ широкий диван

[Itchy Finger]

Джайнт качается.

[ЮркЫй]

Качается всё. Аморт и его настройки решают

[Koral99]

И вообще, катался я на Maestro. Ничего особенного, жалкое подобие DW-link, который они даже слизать нормально не смогли. Качается сильно очень, хотя и плюшевый.

Никакое не подобие. DW-link вещь в себе, нет подвесок, похожих на неё, насколько я припоминаю. И при чём тут ваще "илитный" ДВлинк, девушка выбирает первый подвес за 50 тыр?

Спеши нафиг, FSR не рулит, и качается и жесткая, даже хуже чем маэстро Giant.

Опять в молоко. Маэстро и ВПП - ближайшие родственники ФСР (в зависимости от формы верхнего линка и положения оси вращения линка относительно соединения перо-линк). При прочих равных ведут себя ОЧЕНЬ похоже. И опять - ну и не пофиг ли на эти тонкости в данном конкретном случае?

В общем, если брать подвес, то VPP (virtual pivot point, где нижнее перо крепиться к раме двойным шарниром грубо говоря), причем Maestro - весьма неудачный VPP с моей точки зрения. Конечно, после складного любой покажется плюшевым и вообще, но...

Странно звучит, раз ты так волнуешься за раскачку. Ведь при прочих равных ВПП чуть более склонна к раскачке, зато получше жрёт препятствия "прямоугольной" формы, на большой скорости или большого размера.

ОКар, судя по твоим описаниям, брать подвес имеет смысл. Никаких ригидов с бруксами... Я бы брал тот, который больше всего понравится по "примерке". Джаинта 12 года я бы избегал, вот если 11го остались...

[stronge]

Ну, кстати, смотря что понимать под раскачкой. Вот у меня простая четырёхрычажка и аморт безо всяких пропедалей. Если вламывать стоя, то, конечно, качается заметно. Но при простом активном вкручивании амплитуда раскачки составляет всего 20-25мм из 120мм хода, что, имхо, вообще никак не мешает. (Правда, это с контактами).

[Balor]

VPP - virtual pivot point. В данном случае главное - траектория движения колеса, недостижимая для других дизайнов подвесок (сильно "завалена" назад, за счет чего и дает возможность на скорости пролетать квадратные препятсвия и компенсировать натяжением цепи раскачку подвески). Ну да это уже тонкости, которые я знаю не настолько хорошо, чтобы объяснить, главное - я имел возможность оценить вживую.
Единственные конкуренты Dw-link (судя по многочисленным отзывам на MTBR) Mongoose Freedrive, Gt I-drive и Maverick Mono-link - дизайны с плавающий кареткой.
Судя по восторженным отзывам - реально как хардтейлы, за одним но: чуть более тяжелые, редкие, дорогие, и более жесткие если ты стоишь на педалях - что в общем-то важно только для DH. Сейчас у меня в планах Gt force Carbon :D.

[Koral99]

Balor, опять отвлечённая пурга какая-то.

[Balor]

Качается всё. Аморт и его настройки решают

А мой Pivot не качался. "Что я делаю не так?" (С)
Ладно, чуть-чуть качался при вламывании стоя. Все. Главное - там четко рассчитаны силы, которые сжимают и разжимают подвеску при педаляже - и они взаимно скомпенсированы. Про пропедаль я просто забыл.

[Павел Бородулин]

Народ, хватить загоняться по подвескам. Тема не для этого явно..

[Balor]

Balor, опять отвлечённая пурга какая-то.

Весь мой опыт чтения мегабайтов MTBR'а говорит, что данное утверждение относится к вам. Но данному спору не место в этой ветке.