гибрид клуб

[PVA85]

так как универсальная вещь одинакова плоха во всех областях применения

да вы шо

Ну какие объективные отличия могут быть у (тоже закепслочу) КАЧЕСТВЕННЫХ рам?

я уже писал на предыдущих страницах,
самоцитированием заниматься не хочется.

Просто к чему была фраза: "только не куб"?

потому что куб не катит - ему грани мешают.

[RoadRacer]

циклокросс явно быстрее на асфальте, и если он еще и по проходимости сравнится с МТб в зоне, где нет дорог, то получится что он более универсален и предпочтителен , чем гибрид, мтб, шоссейник вместе взятые.

Не сравнится. Это очень специфическая вещь, предназначенная для узкого класса задач. Если речь про кроссовый велик.

А циклокросс - форумное обозначение дорожного велосипеда для асфальта, с возможностью установить бублики 35-40 мм.

[Dio1503]

и Ваше мнение единственно верное?

Ви таки где-то это в другом месте вычитали. Я ничего такого не утверждал.
Утверждать можно только то, что мы все когда-либо ошибаемся и все когда-либо врём.

[к-парк]

RoadRacer, не знаю как точно. Имею ввиду вот такое:

мерида.jpg

[RoadRacer]

не знаю как точно. Имею ввиду вот такое

Название зависит от области применения. Подобно тому, как большинство городских джипов не видели бездорожья, кроссовые велики редко бывают в своей стихии. Их удел - "циклокросс", то есть "езжу только по асфальту и дорожкам в парке, хочу быть похожим на настоящего, но привык к мягкости МТБ, поэтому гоночный велик не подходит - хочу покрышки 35 мм". Для гражданского применения неудобен, для привыкшего к МТБ посадка непривычна, и сам велик быстро надоедает, о чем свидетельствует опыт покупки на форумах.

[hybride power]

причём тут размер и класс вещи?

ок...тогда так - "работа недалеко от дома поэтому пойду на ходулях - в них и по лужам можно...зачем мне удобная обувь? все равно никуда не спешу")))

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------

гибрид во вногом универсален, и в этом его минус

это кому и чего нужно...я не вожу с собой в авто несколько велосипедов для разных покрытий...и в рюкзак не лезет горник когда едешь на шоссере по асфальту до леса...меня вполне устраивает универсальность моего гибрида...поэтому практически не езжу на горном..

[-senya-]

delete

[Вовчег]

имхо- ничем, поэтому не важно где сделан велик, если фирма следит за качеством конечно..

И я про то же. Если качество на уровне, то остаются только субъективные предпосылки при выборе, как то: марка, цвет и т.д. Лично я за эти мульки бабки откидывать не хочу. Утвердился кстати в этом мнении, когда захотелось купить вот этого жеребца http://www.specialized.com/us/en/bc/...01&scname=Road. Очень вкусный, но за бренд надо отстегнуть очень прилично. Есть аналоги существенно дешевле.

[-senya-]

Мортал комбат Вконтакте - http://vk.com/topic-10996620_24662287?offset=40 )))

[Толстяк]

Кстати, интересная мысль в голову пришла: коллеги-гибридологи, на сколько просто вам изменять своим привычкам?

Легко! Открытым и гибким жить легче и интереснее.