Фэтбайк клуб

[zmey70]

лишний раз говорит об отсутствии реального опыта а вот когда байк то "всплывает" то вновь проваливается и если его удаётся удержать на поверхности достаточно долго вот тогда кайф от движения - пока хватит сил... Я не езжу на топталках, в прошлом году зимой пробовал неудачно - больше не хочу, в большинстве случаев в гору сидя, но и успехи только порядка 20% и чуть больше...

Очень нравится такое "плавание" фатбайка по снегу. Когда и вижу перед поездкой в окне идущий снег, то у меня даже мурашки по коже пробегают от предвкушения езды по пухлячку Я могу себя смело отнести к фанатам контактов, но вот использовать контакты зимой на фатбайке у меня почему-то не получается. В первую очередь из-за образования наледей на шипах, и еще мне не нравится нечеткая постановка стопы на обычной кантрийной педали типа М520-х, не говоря уже о "яйцебойках", которая не позволяет полностью контролировать тяжелый фатбайк на рыхлом снегу. Возможно, эта проблема решается приобретением контактов для ДХ с платформой, но тут надо хорошо посоветоваться с теми, кто их использует и лучше еще и попробовать, потому что хорошие контакты с платформами стоят не дешево, а реально они мне пригодятся только зимой и только в холодные месяцы. В оттепели любые контакты у меня покрываются прочной коркой льда. Я уже писал по специфику нашего климата, которая осложнена наличием двух открытых "батарей парового отопления" в непосредственной близости от мест катания - Байкал и незамерзающая ниже ГЭС Ангара. Влажность 1000% и снежный покров, достигающий 1-1,5 метров порой не оставляют контактам никаких шансов



Мы тут недавно хорошо поупражнялись заезжая в крутые подъемы по снегоходным дорогам. По следу от "Рыси" едется с переменным успехом до 16-18%. Все - только сидя в седле плотно-плотно прижимая зад к нему Чуть привстал - пробуксовка такая, как будто колесо повисло в воздухе. Покрытие типа вот такого:

[Коляскин]

По следу от "Рыси" едется с переменным успехом до 16-18%. Все - только сидя в седле плотно-плотно прижимая зад к нему Чуть привстал - пробуксовка такая, как будто колесо повисло в воздухе. Покрытие типа вот такого:

Странно,на сингле моем такая дорога просто в кайф.

[Loewa]

Странно,на сингле моем такая дорога просто в кайф.

с указанным
уклоном!? оно и летом трудов стоит

до 16-18%

Я могу себя смело отнести к фанатам контактов

я езжу на Time-Z control
17474_1_time_z_control_klick.jpg

[Коляскин]

с указанным
уклоном!? оно и летом трудов стоит

именно с таким-решает круговое педалирование.По снегу можно и стоя заехать но у него структура другая-слишком сыпучая-проще сидя и не обязательно вжимаясь в седло.Расслабленно крутишь по кругу-всего делов.
Зы-про уклон не скажу-если тот что на картинке то плевое дело.Я про покрытие

[Loewa]

именно с таким-решает круговое педалирование.По снегу можно и стоя заехать но у него структура другая-слишком сыпучая-проще сидя и не обязательно вжимаясь в седло.Расслабленно крутишь по кругу-всего делов.
Зы-про уклон не скажу-если тот что на картинке то плевое дело.Я про покрытие

узко мыслите Коляскин широкие шины непрощают и "танцовщица" неприменима в большинстве случаев - колесо тупо проскальзывает, даже порой летом...

[zmey70]

я езжу на Time-Z control

Ну тогда понятно, почему ты зимой контакты используешь Надо мне тоже что такое прикупить - хватит под матрасника косить

Странно,на сингле моем такая дорога просто в кайф.

Не, тут что-то не так. Я думаю, что плотность покрытия там может и подойдет для колес шириной 66 мм, но вот чтобы на синглспиде... сомневаюсь. А там еще за поворотом этот подъем становится покруче (на фото - участок 6-7%), и под не очень толстой коркой фирна много пустот:

[dimitrii73]

ИМХО все проще
В средней полосе сейчас снега еще мало, даже с учетом последнего снегопада в лесу будет ниже колена в среднем, оттого и зимник у коляса вполне пригодный даже для простого МТБ
А сколько снега под колесами у Максимки, мы видели

[SWAT]

карбоновом фэтбайке

думаю что лучшим будет титан, именно для фатбайков он подходит идеально, практично, надёжно, не надо трястись над каждой царапинкой, не гниёт, нет коррозии, сплошные плюсы. Ах да, рама останется вашим деткам ещё

[No IS]

Байкал, Юкон, Маккензи .... Все это может остаться "голубой мечтой".
Поэтому посвятил зиму проверки проезжаемости речных, озерных зимников вокруг Ёбурга.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...80831&t=280831 Проезжаемы. И в ближайшей доступности находятся около
500 км красивейших речных зимников недоступных в другое время года. Ездил сначала на шипах, потом на псевдофэ. И все что описано выше - правда. Устойчивость, проходимость на пониженном давлении, хотя покрыхи то всего 2,7". Конечно что бы чувствовать себя "как рыба в воде" на этих маршрутах нужен настоящий фатбайк, сборкой которого и займусь к будущей зиме. Спасибо zmey70 за внятную и точную инфу, но по ходу пьесы появились вопросы. Сформулирую спрошу.

[Loewa]

думаю что лучшим будет титан, именно для фатбайков он подходит идеально, практично....Ах да, рама останется вашим деткам ещё

лучшим будет то, что нравится и езда на карбоне для меня лучшее ни с чем не сравнимое удовольствие, а царапины и прочие глупости не стоят того... Да и мне и моим детям не нужна вечная игла для примуса я не собираюсь жить вечно(с)