Кетай-бонтражор - 118 гр на 640 мм. Немного флексует. Но крепкий.Сообщение от Tasselhof
|
|
|
|
|
Кетай-бонтражор - 118 гр на 640 мм. Немного флексует. Но крепкий.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Ну я ж уточнил
лень лезть в поиск, но если не ошибаюсь Дукати больше не выпускает карбоновый байк, отказались по каким то причинам...
хотя странно, карбон отлично гасит микровибрации
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
У них такие вибрации что никакой карбон не выдержит....Дукати больше не выпускает карбоновый байк, отказались по каким то причинам...
хотя странно, карбон отлично гасит микровибрации
Опа, а FSA K-Force Light Super-K Flat Handlebar об этом не знал...DjSly, ну я со своим весом(нечто среднее между 73 и 110) среди нормальных по моему мнению карбоновых рулей флекса не видел никакого ни разу. Наоборот - жестче они
Держусь подальше от любой продукции FSA.Опа, а FSA K-Force Light Super-K Flat Handlebar об этом не знал...
итак. приехал ко мне ричи суперлоджик. на нем наклейка о несовместимости с рогами. рогов нет, но есть новенькие грипсы ричи wcs на лок-онах. ставить то можно?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
я бы поболяся затягивать как следует
вообще нисколечко алюминия нет на краях руля? колечка хотяб
не видать. топовый руль от ричи. врятли оно там будет
да там же тянется до того момента, пока прокручиваться не перестает.
ну я в общем отписал на своем корявом англ в тп ихнее, мб чего и ответят
но все равно опыт людей приветствуется
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
у меня тож верхний ричи, но с усилениями под рога. И грипсы ричи с локонами приходится затягивать оч сильно, иначе будут крутиться. И затягивать на том зажиме что ближе к выносу приходилось значительно слабже, именно из-за опаски сломать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
