Кто нибудь может понять что они там намеряли?
|
|
|
|
|
Кто нибудь может понять что они там намеряли?
Последний раз редактировалось spoiltboy09; 07.02.2012 в 13:20.
Эта тема стала неактуальной =)
На подходе "новый старый" стандарт колёс: 650B =)
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
да всеж понятно. они намеряли что с точки зрения маркетинга выгодно продвигать найнеры )Сообщение от spoiltboy09
как думаешь уже не переходить на 29 с 26, а ждать 27,5 (иди как он там)?!-)
Да! Надо резко заканчивать переход на 29" и копить деньги на 650B. Оно ж палюбас катить лучше будет =)
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Помедленнее, я записываю
1. - колесо это рычаг. (век живи век учись). :
ЮркЫй, на 32" лучше копи
650В - это сколько в привычных понятиях?
32" - это ещё что, я такого не слышал. 28 и 36 слышал, а 32 - нет.
ak630, ну почему бы и не рычаг. роторы тормозные вон тоже круглые.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Оживлю тему своим опытом, пусть пока и небольшим.
Ранее я ездил только на 26" хардтейлах, вершиной из которых стал гоночный аппарат на карбоновой раме beone с вилкой manitou mrd r7 80 mm. Вес - 9.3 кг.
По сравнению со всеми предыдущими мтб это был огромный прыжок вперед, настоящая ракета. Разгон в гору до 35 кмч - не вопрос, по равнине 45 кмч - без проблем (я далеко не спортсмен). Залезть на крутой бугор - элементарно.
Однако, была у него одна проблема - на кочках он злобно бил по заднице ) т.к. средняя скорость значительно выросла, теперь чуть ли не пол-дороги приходилось ездить стоя. Хоть вилка и отрабатывала на 200%, но жесткая рама это жесткая рама.
В конце концов, почитав форумы и почесав в затылке, я принял решение о покупке найнер-подвеса. Уж он-то точно должен был обеспечить (как мне казалось) быструю и комфортную езду по любым типам дорог.
Выбор в столице был небольшой (собственно, его не было )) так что пришлось взять то что давали - Kona hei hei 29 в самой минимальной комплектации. Получилась рама за 50 тр, т.к. практически все компоненты я сменил. Первоначальный вес велосипеда - 14 кг(!), однако, я надеялся снизить его примерно до 10.5 путем апгрейда.
Что получилось в итоге
Рама: kona 29" (вес без всего по прикидкам примерно 2.3 кг)
Систему не менял: SRAM X5 singlespeed (тупо снял все шестеренки и передний переключатель+манетку, поставил одну среднюю шестерню 38 зубьев)
Амортизатор: RS Monarch RT3 low tune
Колеса: обода ZTR Crest, спицы DT Swiss 2.0-1.8, втулки DT Swiss 350 зад/240 перед, покрышки Maxxis Ikon 3C бескамерно.
Вилка: RS XX solo air
Итоговый вес в районе 11 кг.
Теперь о грустном.
Велосипед НЕ ЕДЕТ. Вот так. В гору, по равнине, с горы. НЕ ЕДЕТ. Максималка 35 там где была 45 (блокирую аморт и вилку, помогает не сильно).
Естественно, вес больше (вроде бы всего на полтора кг?), и амортизатор слегка съедает педалирование, но разница все же колоссальная.
Езда в гору теперь это просто слезы - максимум 20 кмч там, где выпуливал как птица на хардтейле.
Конечно, буду еще думать насчет геометрии, возможно надо еще ниже опустить руль, или подвинуть сиденье, но.. короче печаль
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
