Шаги по облегчению велика . . .

[reat]

это решается установкой рожек на более узких рулях, но я постоянно ими цепляюсь за кусты... ))

Ты это рассказываешь человеку, который гоняется уже несколько лет, и за это время катал как с рогами, так и без, с узким рулем и с широким? )

ЗЫ Да, надо завязывать с оффтопом

[hogan]

Спутнику не мешало бы подтянутся по весне хотя бы на 1 рулежную секцию в чулково чтобы перестать говорить про свои ниипические мышцы на руках, которыми он так клево умеет рулить))) да до пивного ларька и шоссейного барана шватит доехать но нечего другим говорить что это везде достаточно.
И почему же мы все так любим модуляцию то в тормозах а? тоже самое ведь, любым стопкраном при должной сноровке можно выдавать нужное усилие не блокируя колесо, но кому нахрен нужно заморачиваться этой сноровкой если есть тормоза с плавным ходом плавным отзывом колодок на движение ручки??))) вот и с рулем так же.

[sputnik64]

hogan, да не, бро. просто если колесо с покрышкой весит 850 грамм, его поворачивать очень легко и рулем 580. усилие просто не ощущается. такие дела.

[dom1n1k]

Хватит уже мусолить этот байано-холивар. Лучше подскажите

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:44 ----------

Претензия на самый легкий ротор CL - 95 гр в размере 160 мм.
http://www.bikerumor.com/2012/01/23/...-in-the-world/

Действительно очень хороший вес (ведь втулки CL при прочих равных легче болтовых) и выглядит симпатично.
Но адски дорого: MSRP 161 евро за ротор в сборе и 40 евро за непосредственно стальной венец отдельно (он сменный).
И отдельно 18,50 евро за лайтовый лок-ринг.



И в конце там ещё упоминается некая грядущая замануха для маньяков:

Their website shows some black ceramic coated titanium ISO 6-bolt rotors coming soon that weigh in at just -wait for it- 49g for a 160mm and 40g for a 140mm.

---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:37 ----------

Причем авторство сей железяки принадлежит маньяку-одиночке. Вот цитата с его сайта:

I am one, a Pole who lives in the UK. An engineer, designer and weight weenie, but most of all I am immensely passionate about what I do. Having a very strong engineering background in physics and CAD design, combined with bike industry knowledge, I have started to create currently non-existent parts which I wanted to mount on my own bikes.

[sputnik64]

dom1n1k, титан навряд ли подойдет для изготовления роторов. ну и цена наверное будет дороже скраба и нафиг он такой нужен

[dom1n1k]

титан навряд ли подойдет для изготовления роторов

Это ты про "будущий" ротор? Ну пока это всё писано журналистскими вилами по воде - надо ждать реальных образцов.
Про титан в роторах я в целом согласен - и уже писал это выше в ветке. С другой стороны, он там якобы собирается его покрывать какой-то керамикой.
Теоретически, это может что-то там улучшить, но тогда наверное и колодки понадобятся непременно специальные и адски дорогие.

В общем, товар не для всех, очень мягко говоря. Но во всяком случае, то что уже есть - не выглядит подвальным гаражом. Это уже неплохо. Будем посмотреть,что у него выйдет дальше.

[sputnik64]

dom1n1k, да, про будущий. Сам факт конечно интересен и я даже понимаю, что парниша хочет срубить побольше бабла, но брать за стальную и алю болванки 160 евро немного бредово, учитывая что скраб за ту же цену легче. Ему надо цену ставить адекватную, баксов 50 за один, тогда бы и клиентура нашлась. Имхо

[dom1n1k]

я даже понимаю, что парниша хочет срубить побольше бабла, но брать за стальную и алю болванки 160 евро немного бредово

Ну у него 2 оправдания есть:
1. Это CL. Много ли у него конкурентов в этом секторе рынка?
2. Дизайн, надо признать, недурственный. Не хуже большинства заводских образцов.
Тем не менее, я не отрицаю, что дорого. Конечно, дорого. Видимо, пока это издержки штучного производства. Вот выйдет (если вообще выйдет) хотя бы на мелкие серии - тогда должно дешеветь.
Но и 50 баксов все же перебор, если посмотреть на конкурентов. Вон роторы Формула 50-60 евро стоят, если правильно помню? Думаю, учитывая эксклюзив и прочее бла-бла-бла, евро по 80-100 он вполне может драть.

[Dень]

сколько там формуловские под центерлок на пауке весят? думается, что на 10гр больше, но и цена раза в 3меньше

dom1n1k, да, про будущий. Сам факт конечно интересен и я даже понимаю, что парниша хочет срубить побольше бабла, но брать за стальную и алю болванки 160 евро немного бредово, учитывая что скраб за ту же цену легче. Ему надо цену ставить адекватную, баксов 50 за один, тогда бы и клиентура нашлась. Имхо

то же самое можно про твои тормоза сказать) им бы поставить цену в 300евро за комплект, ведь всеголишь какая то пластиковая болванка, парниша бабла хочет срубить видать

[Armand]

сколько там формуловские под центерлок на пауке весят? думается, что на 10гр больше, но и цена раза в 3меньше

ага, щас.
вот этот http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=64790 107 г, т.е. вдвое больше, solid, который не на пауке даже, вряд ли меньше 85-90.