Нешипованная резина для зимы. Часть 2.

[shapirus]

обкатал в лесу по снегу x-king 2.4 protection, спереди и сзади. по укатанному хорошо. по проложенной по целине среднеукатанной лыжне нормально становится, если сдуть до 15 psi зад / 12 psi перед (это я прошлый раз сдувал до подходящего состояния на месте и по приезду домой замерил давление, которое получилось в итоге). просто по целине совсем так себе. проваливается это такое дело, но и гребет тоже посредственно.
задняя в целом хорошо. оценил, как гребет в гору по укатанному снегу -- очень ок. передняя тоже была бы ок, но ее боковой снос, когда цепляешь мягкие участки снега, мне совсем не нравится (вероятно, меньшее давление помогло бы, а то я в расчете на преимущественно укатанные тропинки вдул аж 18 psi в нее).

вывод: сзади остается XK, вперед идет старая добрая kenda telonix dtc 2.4, проверенная прошлой зимой.

[андрей-андрей]

а никто не пробовал на сликах 2.3 по снегу? какие впечатления?

Однажды в город привезли резину. Увидел и купил - сликовая Maxxis 26×2.50, чтоб хоть на чём-то ездить зимой. Много всяких разноцветных надписей. Таких: MAXXIS.com HOOKOWORM MAXXPRO 60a EXXON EXXPRO INSIDE SPECIALLY DESIGNED FOR PROFESSIONAL USE M – 121 -1 MADE IN TAIWAN
Никаких снежинок на ней нет. Я надел её на 32мм- обод и поставил вперед, накачав на 1 ати. Ездил 2 сезона по городу (по дороге). Где-то до -12÷14° не замерзает точно и хорошо цепляется за снег – даже сильно укатанный. Если поперечный уклон – надо, например выбраться из колеи – то бодро выбирается в случае свежеукатанного снега. Если автомобили прикатали колею и начинает блестеть- ехать можно только оч осторожно. Если же барханов нет – на тротуарах – по ровному укатанному снегу – даже если и где-то прикатано до блеска - можно смело ехать 20 км/ч. Но по автомобильной дороге ездить не рекоменд. У этой покрышки по всей поверхности – мелкие пирамидальные шишечки. За счет низкого давления на см2 дороги она долго не изнашивается.
Я так понял – зимой (для дороги) нужен широкий слик с шипами по краям. Или не только по краям. Агрессивные покр - с шипами на резиновых шишках – не могут цепляться за порошок, образующийся на дорогах из льда, перемоланного автомобильными шипами.

[vakhmur]

зимой (для дороги) нужен широкий слик

Зимой для дороги нужен узкий полуслик с редкими шипами, аки марафон винтер.

[Johny-Electric]

Это что я зря вет скримы 2.50 заказал? Ну ладно, проверю, на крайняк на лето для грязи сгодятся.

[bikeranger]

На узкой шине трясет шопипец по целине, зимой надо пошире чтобы не проваливаться и помягче чтобы не качать выше 15 psi.

[Лепихов Михаил]

Это что я зря вет скримы 2.50 заказал? Ну ладно, проверю, на крайняк на лето для грязи сгодятся.

Ничего, отложи их до первого весеннего сухого асфальта=) Вон тут веломания на Хуквормах по снегу гоняет, и нормально))))

[Dalnoboy]

На узкой шине трясет шопипец по целине, зимой надо пошире чтобы не проваливаться и помягче чтобы не качать выше 15 psi.

Качаю в спайкер про 60 пси, к тряске привык. Зато какой накат!

[warr]

Качаю в спайкер про 60 пси, к тряске привык. Зато какой накат!

на 60 пси накат по целине? )))

[vela]

Возможен ли такой летний вариант катания по укатанному снегу:
57d4d00583.jpg
Не разу не каталась зимой, поэтому возник вопрос надо ли покупать шипованную резину или попробовать на той, что есть.

[shapirus]

Зато какой накат!

какой же?

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------

Возможен ли такой летний вариант катания по укатанному снегу:
Вложение 89138
Не разу не каталась зимой, поэтому возник вопрос надо ли покупать шипованную резину или попробовать на той, что есть.

по укатанному снегу более-менее едет почти все что угодно, похоже. проблемы начинаются в снежной каше, при наезде на неукатанные участки (по бокам тропы например), когда цепляешь лыжню, снежные комки и т.д.
ясное дело сначала есть смысл попробовать выехать на том, что уже есть, а тогда уже отметить, что именно не понравилось в поведении покрышек (не забывая по ходу покатушки снижать давление понемногу, если трясет или носит по сторонам), и на основании этих наблюдений выбирать резину, которая предположительно будет вести себя лучше в этих ситуациях.
а шиповка по укатанному снегу может быть нужна разве что когда он превращается в лед (при чередовании оттепелей/заморозков).