Настоящий мужик должен на сталюге ездить!

**DrOff** · 27.01.2012, 19:13

Даа, красиво, что-то в этом есть)

**sss71** · 27.01.2012, 19:34

**vatr167** · 27.01.2012, 20:08

Сообщение от Чингачгук

а как тогда производитель мотивирует паяные узлы и шарнирчик сверху, от которого даже китайцы лет 10 назад отказались?
Мы-то понимаем, что итальянцы - не китайцы и позволить себе новое технологичное оборудование просто не могут (оно ведь еще и денег стоит). Интересно именно как разводят клиентов.

Ну паянные узлы и что такого? В мире до сих пор куча небольших фирм, производящих стальные рамы, как сварные, так и паянные на узлах. И разводить клиентов этим производителям не нужно совершенно. Клиенты сами стоят в очередях. Я вот буду 1,5 месяца ждать свою раму, которую мне делают на заказ на одной из таких фирм.
Мне больше интересно другое, что ты под "шарнирчиком сверху" подразумеваешь? Как я понимаю за "шарнирчик" ты принял болт подседельного хомута, роль которого исполняет один из узлов рамы.

**grnn** · 27.01.2012, 20:12

**samcherny** · 27.01.2012, 20:45

Кстати, у Кольнаго с технологиями все в порядке, не только в Китае делают, а то что получше у себя родимых, да и заводик Феррари под боком, вот уж где с карбоном поднаторели. А рамы паяют не один десяток лет. Вот с люмишкой у них никак, да и не надо, этого добра и без них навалом.

**Лепихов Михаил** · 27.01.2012, 21:47

Сообщение от philz

Автор ты сумасшедший, взял бы лучше пластмассового китайца и еще бы на навеску хватило.

...и стал бы один из десятков таких же одинаковых. Чисто веломанский подход: купить китайскую пластмасску и радоваться)) Конечно дороговато, но должен получиться душевный шоссейничек старой школы, слежу за темой

Автору: собирай уже его скорей!