А что гибрид не практичен для всего? Кстати, еще есть такая разновидность как cyclocross. Он тоже не практичнен?Сообщение от Freejack
|
|
|
|
|
А что гибрид не практичен для всего? Кстати, еще есть такая разновидность как cyclocross. Он тоже не практичнен?
практичен,каждый по своему
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми,а не наоборот)))
Freejack, просто интересно зачем ты пишешь тут о чем понятия не имеешь?)) тут собрались люди которые десятками лет катают на разных велосипедах...найнеры, шоссеры - все это тебе недоступно...зачем об этом рассуждать? начитался чужого бреда о том как из горника сделать шоссейник и тут тупо повторяет его..процитирую еще раз наших украинских братьев..может до тебя чего дойдет...
Гудронізація
Один з найпоширеніших видів колхозу. І бере він свій початок ще зі стадії вибору велосипеда.
Новачок, який зібрався сісти на ровер рідко коли прислуховується до порад купити гібрид, а не МТБ. Це при тому, що 90% пробігу в кращому випадку припадають на шосейний пробіг. Але будучи свято переконаними, що на наших поганих дорогах гібрид розсиплеться, вибір робиться в користь МТБ.
Ситуація ускладнюється геніальними порадами на форумах в стилі: "поставиш сліки - і будеш, як шосер". В результаті трохи окріпший неофіт, якого не задовільняє накат по астфальту, прикуповує пару дюймових сліків. Відповідно, на виході отримуємо колхозний експонат з товстими трубами рами і вилки, ненормальним кліренсом покришки та маленькими тонкими колесами. Більше того, дюймові сліки зменшують діаметр колеса МТБ до 24 дюймів, внаслідок чого велосипед трусить і кидає на бруківці та поганому астфальті, і загалом він перестає котити.
Рафінованим видом гудронного колхозу є використання для пересування містом двохпідвісного велосипеда на тонких сліках і заблокованою підвіскою. В дуже рідких випадках колхознік дозріває до шосейного велосипеда чи турінга. Хоча таких прикладів надзвичайно мало.
Смотрим заголовок темы, видим надпись: "Гибрид клуб", а не какой тип велосипеда лучше.
Я не хочу начинать холивор на тему для чего нужен гибрид.Нравится-да никто никому ничего не доказывает!Для меня вот предпочтительнее амовилка например с возможностью залочить при езде по асфальту.Для кого-то жесткая в пору и он на ней и в говны и на шоссе.
А циклокросс опять-же велосипед не для праздного катания и созерцания окрестностей.Хотя,я уверен,есть такие,которые будут доказывать,что они именно так на циклокроссе катают и еще от этого удовольствие получают)
---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------
Слушай,а почему ты считаешь себя в праве вешать ярлыки?Кто чего может и не может решать?Знает или не знает?
По поводу "Гудронізація"-ты эту хрень пихаешь во всех темах-вместе с двумя-тремя фото древних и ссылкой галимой на классификацию велосипедов.Утомил.Кстати шоссейник из гибрида пытаешься ты сляпать-выворачивая через задницу руль и задирая подседел-циркач блин.Я ни разу не сказал,что МТБ можно превратить в шоссер и не призывал к этому.И для совсем танкистов повторюсь-установка сликов на найнер это только для шоссе.Были бы у меня средства на покупку двух велосипедов(Гибрид повер-нормальных,это больше 15 тыс. рублей за штуку),я бы себе взял найнер для лесов и шоссер для трассы.
Я Вам чего-то пытаюсь доказать?Или в гибрид-клубе упоминание найнера это большой грех?
Последний раз редактировалось Freejack; 18.01.2012 в 12:52.
Грешно говорить/намекать:На гибридах КК не катают, но по бездорожью тоже ездят.
Циклокрос, МТБ, Шоссер и тд. суть спортивные аппараты, грех сравнивать гибридный велосипед не предназначенный для спортивных соревнований с ними.
Последний раз редактировалось Ounce; 18.01.2012 в 12:49.
А,ну если уж владельцев гибридов ранят намеки...то конечно в черный список меня немедля!
Некоторые тут и на шоссерах это проделывать умудряются,при этом еще "фан ловят"
эх опять я ввязался с этим ботом в спор)) ок..
обычная велотеория...человек который катал на нормальной жесткой вилке такую хрень не напишет...
Да простят меня софорумники-ты дурак или притворяешься просто?Ты вырываешь из контекста мои слова и переворачиваешь смысл сказанного.Если бы я катал только по асфальту мне амовилка не нжна была-бы.Чудило ты.Ты прочитай сначала полностью,что я пишу.Амовилка с возможностью ее залочить хороша если катать и асфальт и говна.Или поспорить изволишь?Для деревянных-хорошая амовилка с возможностью ее залочить(для совсем дубовых-дорогая.да.очень дорогая.ну не деться никуда от этого-хорошие вещи стоят денег.нет-заменить ее жесткой никак.потому-что)Я на все твои непонятки ответил?
Опять срач начинается.....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
