|
|
Сейчас придет Максим и разъяснит что к чему, он же принимал в той статье непосредственное участие.Сообщение от Slav4ik
---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------
Конечно вбивать - 17.5 мм если для pagsley и 28 для moonlander например, я им длину спиц считал на луноход.
Фэтбайк - ТРУъ и катит. http://FatBikes.ru - усе о фэтбайках.
Ясно. Осталось заполучить втулки, обмерить их и посчитать спицы.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
и почем 18" Moonlander frame?
ВиктОр,опомнитесь!
Почему бы и нет? Не знаю чего хочу, но хочу что-то новое. Полдня в Абхазии на синглподвесе и мне понравилось. Даже пальцы не тянулись к переклюкам. И в тоже время хочется что-то брутальное для соло поездок.
спросил.
на http://fatbikes.com никому не надо чаго ? по идее буду заказывать
Знакомая ситуация! Когда я занимался лыжными гонками, то как-то само собой получалось следить за гармоничным развитием мышц и рук и ног и пресса и спины. Не то чтобы я фанател по качу, а просто покатаешься конем полтинничек по "тормозуну" и первая мысль на следующий день - "Че-то какая-то непруха - не повисеть ли на недельке на турнике?" Покатавшись пару лет на велосипеде, я обратил внимание на кардинальное изменение своего телосложения. Поскольку профессиональный спортивный долг не тяготел надо мной, то я катался только для удовольствия, катался много и полностью забил на всякие там упражнения, которые считал не существенной обязаловкой для моего нового спортивного стиля жизни. Однажды мне приснился страшный сон. Сижу я во дворе на скамеечке и вдруг обнаруживаю, что вместо рук у меня свисают две тоненькие веревочки и я ими не могу поднять камешек с земли. Попробовал я его раз поднять, другой, а потом горько так заплакал и проснулся. В первый же месяц после этого я добился того, что смог подтянуться на турнике целых три раза! Затем вошел во вкус и стал регулярно два раза в неделю выполнять комплекс круговой тренировки, в которую входили подтягивания, отжимания, упражнения на пресс и спину, всякие маховые и растягивающие упражнения, но при этом - никакого "железа" или отягощений. Год спустя я как будто открыл для себя велосипед по новому! Первое, что я заметил - это то, что на совместной покатушке с ДХ-шниками я уже не плетусь уныло позади на всех спусках, а руль на большой скорости не вырывается из рук на каждой неровности. Чувство было такое, что раньше я был вроде как "пассажиром" велосипеда, а тут сразу почувствовал себя "пилотом". Второе, произошел сильный сдвиг в общей функциональной подготовке. Как ни странно, но с повышением общей физухи снова, как когда-то в лыжах, возросла способность длительно переносить значительный кислородный долг, как будто в наросших мышцах были запрятаны какие-то дополнительные ресурсы. И вот уже я совсем перестал страдать от затяжных рывков, которыми меня так часто изматывали даже самые слабые матрасники, так весело "подрывающиеся" во время покатушки, дожевывая бутерброды с сосисками, и превращавшие мою жизнь в кошмар на протяжении ближайших 2-3-х километров. Еще одно важное наблюдение было связано с тем, что у меня исчезли приступы слабости, которые могут наступить в результате сильного утомления во время очень продолжительных поездок. Конечно, сильное утомление рано или поздно наступало, но организм теперь уже просто переключался во что-то наподобие режима "автопилота", вместо того, чтобы требовать "аварийную посадку". С освоением фатбайка и синглспида (а особенно после моего эпического возвращения 10 лет спустя к фиксед-гиру) я окончательно полюбил общефизические упражнения. К тому моменту, я уже мог подтягиваться в серии 15 раз, и был очень удивлен, когда, после первой своей покатушки по хорошим горам на сингле, повис на турнике беспомощно как сосиска после восьмого раза. Да, что ни говори всякие велосипедные штучки очень хороши, но если тушка не способна извлекать из них пользу, то они могут стать причиной жестокой фрустрации
Фат Шеба на втулках ХТ требует спиц длиной 260 мм, а ЛМ (ДХ,оффсет) требует 256 мм. Это можно взять за образец. От высоты и расположения фланцев втулки длина спиц зависит очень слабо, а ЕРД обода влияет на длину спиц в прямо пропорциональной зависимости (вычитаете эталонный ЕРД из требуемого, делите пополам и добавляете к эталонной длине спиц). Так что, по моему, в большинстве случаев при выборе спиц никакой калькулятор не нужен.
Когда-то, ко мне обратился "Райд-э-Байк" в личку с просьбой написать обзорную статью по фатбайкам. Я написал большую заготовку, а он там сам все скомпоновал, дополнил и разместил - http://rideabike.ru/techno/fatbajk-f...kolyosax-2.htm . Еще мы с Костей Найнером писали большую обзорную статью для нашего местного портала Ангара.Нет - http://angara.net/text/10/0127/ . Что-то из зарубежного я вроде переводил для Тимбайкерсов. Очень много всего написано в моих блогах - http://macsimka.livejournal.com/ и http://blog.fatbike.ru/:
http://macsimka.livejournal.com/4234.html - на основе моей конкурсной заявки на Веломании;
http://macsimka.livejournal.com/3924.html - просто так, размышления по поводу назначения фатбайка;
http://macsimka.livejournal.com/5050.html - драйв-тест в условиях замершего водоема;
http://macsimka.livejournal.com/6263.html - заметки об использовании фатбайка для комьютинга.
http://macsimka.livejournal.com/7246.html - эта эпичная статья является моей самой любимой. Она нигде специально не публиковалась, хотя, насколько мне известно, ее у меня из блога "подтянуло" немало людей для своих ресурсов. Вроде бы даже какие-то немцы перевели ее на свой язык. Ничего не буду иметь против публикации всех этих материалов на http://fatbikes.ru/ . Если необходимо, то даже могу сделать небольшой рерайт.
К сожалению, все это было очень давно и именно обзорные статьи, которые писал поначалу, уже морально устарели и требуют такой серьезной доработки, что проще написать что-то новое. Сейчас фатбайк уже перстал быть экзотикой и полная информация о велосипедах такого типа легко доступна. Статью, типа тех, которые когда-то писал я, легко может написать любой желающий.
Последний раз редактировалось zmey70; 13.01.2012 в 08:37.
классно написано! у вас явно задатки тренера, очень хорошо мотивируете!
кстати, отягощения тоже очень полезны для байкера. есть очень полезный ресурс с кучей специальных упражнений для байкеров, в первую очередь корпуса (core muscles).http://www.bikejames.com/
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
