kuzya,
пинарелло хороши, хотя внешне может даже вычурно слишком).
а что скажете про Коппер http://ukbikes.ru/?issue_id=22&id=11 и Фоффа http://www.fixedgearfrenzy.com/compl...gle-speed-bike ?
kuzya,
пинарелло хороши, хотя внешне может даже вычурно слишком).
а что скажете про Коппер http://ukbikes.ru/?issue_id=22&id=11 и Фоффа http://www.fixedgearfrenzy.com/compl...gle-speed-bike ?
опять-таки тут полный выбор: http://www.velomine.com/index.php?ma...index&cPath=87
---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------
не советую сразу покупать сразу дорогой комплит - скорее всего захочется поменять то или се. Те что выше, вроде бы ок, если не жалко денег
Скажите, товарищ, вы ХОТЯ БЫ РАЗ ездили групповую гонку ЛЮБОГО уровня?
И вопрос номер два - какой результат в групповой гонке вас бы устроил? Ведь просто проехать дистанцию можно на чем угодно - все просто уедут, а вы покатаетесь в одиночестве
Вот вы тут срача развели. Неужели не понятно, что ваши частные случае когда вам тяжёло подниматься в гору не влияют на общую температуру по больнице.
labuce ставь вопросы правильно, не плоди срач.
Я не спортсмен, как уже давал понять. Поймите правильно, если бы я вдруг постарался ехать куда-то по шоссе на максимальную скорость (в рамках своих возможностей, конечно) я бы поехал на шоссейнике.
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------
Это по замыслу, должно больно уязвить мое самолюбие? Я езжу по городу, где передача требуется другая. Если эти девочки при езде вне трека втыкают раз и навсегда аналогичную трековым, то передавайте им привет и уважение.
Собственно, я завел этот разговор, так как у меня возникла мысль собрать фиксед для езды по городу.
Планирую ездить главным образом в универ (ц.Сормова - пл.Горького), но иногда и просто по делам. Вообще в идеале я бы хотел полностью отказаться от использования общественного транспорта.
Фиксед вроде бы соответствует всем моим требованиям. 1) Можно оставлять на улице, потому что он дешевый, и не жалко, если украдут. 2) Быстрый, чтобы получать удовольствие от езды и никуда не опаздывать (надеюсь, фикс, как минимум, не медленнее шоссера в городе - это тоже очень хорошо). 3) Фиксед, наверно, удобно использовать в качестве спортивного снаряда: совершентвование техники педалирования (у меня вообще никакой техники - да, я это чувствую, чувствую, как растрачиваю энергию в пустую. Но фиксед, возможно, научит меня хотя бы чуть-чуть эффективнее крутить педали); понемногу можно увеличивать передачу - ноги постпенно станут сильнее. Комфорт для меня не имеет никакого значения. 4) И ещё мне очень важно, чтобы велосипед был красивым, а в данном случае это ещё и объективно важно, так как всегда буду ездить в людных местах, а не по пустынным загородным трассам. Все МТБ и прочие гибриды, на мой взгяд, просто уродливы, да и ко всему прочему слишком популярны, теперь такие велы не вызывают восторг у публики, как лет 10 назад. А со вкусом покрашеная рама Старт-Шоссе, паяная из тоненьких труб, блестящий руль-баран, узкие клинчеры - такой фикс выглядит очень стильно и красиво.
Последний раз редактировалось Pelleas; 09.01.2012 в 17:39.
так собирай и вперед, пока молодой тем более. Не знаю как НН, но вообще в холмистых городах вроде Киева, народ вполне катается. В Мск - вообще нет проблем.
У старт-шоссе в фиксе есть недостаток, правда - низкая каретка. Если шатуны 170 или тем более 175, то легко зацепиться в повороте или при заезде на бордюр, например. Не то, чтобы нельзя было привыкнуть, но поначалу дополнительная сложность.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)