|
|
Тут про вес говорили,а у авторов симплекс вес вроде как 11,5 ,так это в "голом виде",или с подножкой и багажником?А вилка и шатуны у них алюминиевые или сталь?А то мой форвард весит 12.5кг,если голышем,то будет 12 наверное весить,но у меня шатуны и вилка стальная.
У меня, на самом деле, чуть более старая версия этого комплекта инструментов. Ту, что в линке указал специально, т.к. она идёт с более хорошим насосом.
Мой текущий сносный; качает, но конструкция ручки туповатая - при качке она наскакивает на корпус и мешает. В новой версии эта ошибка проектирования похоже исправлена. Нюанс этого насоса в том, что там у фиксатора 3 положения. И фиксация нипеля происходит в 3-ем (немного необычно, в сравнении с теми насосами, которые я видел). С нипеля не соскакивает.
Сейчас, когда я уже более-менее разбираюсь в фонарях и диодах, вживую видел много разных, безусловно, взял бы что-то на XML-T6. Но в момент выбора фонаря критерии были немного иные. Я хотел взять что-то очень компактное и универсальное, также чтобы была возможность использовать обычные АА батарейки. Не хотел на руле иметь здоровую массивную хрень. Не думал, что придётся так часто и подолгу кататься в темноте. Тогда вообще считал, что 200lm - это больше чем достаточно. Также думал, что фонарь длиной 15 см будет громоздким.
В целом, диодом R5 я доволен - 350lm с широким засветом - как раз то, что надо для велика.
Да, критиковать особо нечего. Чем заметнее ездок на дороге - тем лучше. Единственно, что рекомендую какие-то боковые светилки спереди. Т.к. сбоку нас видно плоховато.
Как-то на вечерней покатушке моего друга чуть не сбила машина. Водитель при повороте просто не заметил велосипеда. Катафоты не особо спасли, т.к. угол пересечения траекторий был острый.
Солнечный фонарик, неплох. Я его видел, приглядывался, но не взял. А сейчас и не возьму, т.к. иногда месяцами катаюсь только по вечерам и велик у меня стоит в неосвещённом коридоре. Т.е. может так случиться, что я эти 8 часов его мигания использую, так и не дав ему самозарядиться.
Сейчас у меня мигалка на 2хААА перезаряжаемых аккумах. Держит примерно месяц, при том, что я даже днём езжу с ней. На одноразовых литиумных батарейках 2-3 месяца.
Одно время хотел чё-то навороченное. Но после приобретения копеечного компа, понял, что больше ничего не нужно. Эти всякие пульсометры, каденсомеры, блутусы итд - от лукавого или же для спортсменов.
Комп у меня сейчас служит лишь для общего подсчёта километража и пройденного пути с указанного момента. Даже на скорость уже смотреть не интересно )
Указанный вами комп, вроде хороший и недорогой. Подсветка точно не мешает, тем более за такую цену.
Друг - тот вообще, например без компа обходится. Юзает мобильник на андроиде + сервис http://www.endomondo.com, который помимо показа скорости и прочих GPS-ных прелестей, рисует пройденный путь, график подъёмов и автоматом постит всё на сайт (хотя GPS вкупе с интернетом батарейку кушают хорошо - в долгую поездку без дополнительного блока питания такую штуку не возьмёшь)
Самые обычные, тоненькие по 3 или 4 доллара. Учитывая прочность Big Apple, мне ничего больше не нужно )
По поводу герметиков ничего не скажу - не использвал. Лиса, кажись, лучше знает про них.
Да, про зеркальце в прошлом посте забыл написать. Очень полезная, на мой взгляд, вещь. Однажды велик сдуло с подножки потоком ветра и ножка зеркальца сломалось. Без него почувствовал жуткий дискомфорт.) С ним значительно безопаснее. Почти не приходится отворачивать голову назад, чтобы оценить обстановку на дороге.
Оно у меня выпуклое, что расширяет обзор. С короткой ножкой (про длинную ногу слышал негативные отзывы, т.к. в этом случае зеркало неприятно трясётся на ухабах). Коротка ножка некоторых смущает, т.к. им кажется , что зеркало мешает руке. Но я так привык и неудобства не ощущаю.
Резать ничего не пришлось - дефолтные ручки у симплекса идут с пластиковыми заглушками.
При сложении оно абсолютно не мешает и ничего не задевает. Кроме того оно довольно свободно крутиться и его при необходиомсти можно отклонить без инструмента.
Линк, к сожалению не дам, т.к. брал на ебэе у какого-то тайваньского продавца.
Ебэй, какого-то чёрта, ведёт историю покупок только в течении пары последних месяцев и всё что было до, стирает.
Бывает столько непредвиденных ситуаций, что дешевле его носить, чем ездить на авось.
Сейчас приведу ситуацию которая обоснует и очки и шлем разом
Ехал как-то поздним вечером по тротуару. С фонарями, не быстро, по единственной в городе велодорожке- всё как положено. Ездил в этом месте уже 100500 раз. Знал, что по пути растёт дерево и надо пригибаться, чтобы проехать. Но в этот раз видимо пригнулся недостаточно или ехал чуть правее, чем надо и острая прочная ветка пробила мне шлем. Голове ничего, но шлем надо менять. Если бы был без очков, - мог бы остаться без глаза (да-да в очках езжу и ночью).
На очках самые прозрачные стёкла(в комплекте 5 разных) без солнцезащиты. Спасают от мошек, веток, пыли, всякой фигни из под колёс машин, ледяного ветра (когда глаза мёрзнут
Шлем с козырьком (он не мешает и немного помогает от веток)
Дороги где как, но в целом фиговые. Трясёт. Поэтому и перешёл на 2" резину. Попе стало немного приятнее, но и капельку ухудшилась динамика езды.
Хотя велик выдерживал и вообще ужасные дороги. Однажды пришлось ехать по такому кошмару, что даже на горнике было тяжело и стрёмно: Спускались в одном бедном селе с очень крутой горки по дороге размытой потоками воды, состоящей из крупных булыжников и обломков строительного мусора. Ничего - выдержал. Только руки сильно устали жать на тормоз. Стёр себе половину колодок тогда
Последний раз редактировалось Slavchic; 02.01.2012 в 05:06.
По поводу багажничка (по ссылке) _ вес указан 600 г с небольгим, а ты написал -килограмм!..
Указано, что багажник на колеса 26-28. Как его пришпандорить к колесам 20 ?..
Вес Симы 12.5 кг. Я уж в аэропортах взвешивала свою красавицу более десятка раз! Ну, разумеется, со всеми прибамбасами, которые есть на Симе, - багажник, крылья...
Киллограм,это тот,что стоял на Шульце(его родной).Тот,что на фото,где то 600гр. А пришпандоривается примеро такСообщение от RoadVulpes
Последний раз редактировалось nakeis; 02.01.2012 в 09:30.
Все к лучшему!
Удобство такого багажника в том,что с нижними "палочками-стойками" его можно ставить хоть на "26",хоть на "28" колесо
Все к лучшему!
Я вижу, что от колеса багажник вверх поднят больше, чем штатный. Правильно? Тогда мне подойдет. Я ж в путешествие беру небольшой пакет и маленький плоский рюкзачек, но и этого достаточно, чтобы по высоте всё это под седло прямо-таки упёрлось! Даже фонарь подседельный бесполезен. Я его, фонарь, под брызговик на заднее крыло впихиваю. Так что мне надо, чтобы по высоте багажник был такой же, - то есть почти лежал на крыле.
Да.Поднят вверх больше,чем штатный.К тому же, он длиннее и шире.Но,вот для меня,так это плюс. Рюкзак не сваливается."Штаны" уже можно побольше приспособить.С фонариком то легче "разобраться". К тому же,я предполагаю,это все равно не самый легкий багажник.Слышал,что есть такой же конструкции ,но легче грам на 150-200.Правда,наверное и дороже ?
Все к лучшему!
Если кто найдет такой багажничек, скиньте инфу, пож-ста!
Slavchic
Отлично!
Ещё вопрос можно?
Все брошюры складников упоминают о big apple - мол это армортизатор на приспущенных... Опровергните или подтвердите - действительно ли эти шины дают волшебный комфорт? Более тысячи за резинку - жалко, только если она не волшебна.
nakeis
Классный багажник! И видно, что у ушек для рамы есть поворотный узел. Я таких не нашёл пока нигде.
Он и поворотный и регулирующий эти "палочки" по длине(там отверстие и крепежный болтик).А вообще,правильно делаете,что сейчас прорабатываете эти вопросы, пока на все велоаксессуары у всех скидки.Через месяц-полтора цены снова подскочат от 20% и до ...бесконечности.
Все к лучшему!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
