|
|
Нет, не наезд, а откровенная насмешкаСообщение от Master_msk
Вы тут на полном серьезе предлагаете юзать безумно дорогой китайский фонарик без стабилизации света, с убогим световым потоком (170 лм - это откровенное вранье с превышением раза в два), с кольцевыми артефактами луча, негерметичный, с убогим энергоресурсом... Почему бы не поржать
А какой Вы посоветуете ,недорогой ,но с полным набором света фонарь?Нет, не наезд, а откровенная насмешка
Вы тут на полном серьезе предлагаете юзать безумно дорогой китайский фонарик без стабилизации света, с убогим световым потоком (170 лм - это откровенное вранье с превышением раза в два), с кольцевыми артефактами луча, негерметичный, с убогим энергоресурсом... Почему бы не поржать
Неплохо бы расшифровать это словосочетание, ну и поподробнее очертить сферу применения. Просто кто-то матрасит не быстрее 25, другой экстремально летает по лесу, третий гоняет по шоссе, и потребности у всех разные.
Если же обобщить запрос как спортивный велоналобник, то я, собсно, выше перечислял наиболее популярные: это Люпины (Пико, Вильма, Бетти), Сильвы (Альфа, Спринт, Икстрэйл), Мэджикшайны (MJ-872 с налобным креплением и куча прочих плодящихся китайчат с TIR-оптикой), Сокол. Есть еще некоторое количество популярных налобников с рефлекторной оптикой, но я умышленно их не упоминаю, так как такую оптику не считаю подходящей для быстрого перемещения, связанного с сохранением равновесия и координации, равно как и жутких монстров типа Петцль Ультра просто потому, что безумно тяжелые и непрактичные.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием